Avtomobil tomlarini ishlab chiqarish jarayoni odatda ikkita jarayonga bo'linadi: quruq va ho'l. Ikkala jarayon ham yuqori haroratli issiq presslash qolipini talab qiladi. Avtomobil tomlarini ishlab chiqarish odatda qolip bilan bosim ostida hamkorlik qiladigan termoplastik materiallardan foydalanadi.avtomobil tomini ichki qoliplash uchun gidravlik pressissiq presslash qoliplash jarayonini yakunlash uchun.
Avtomobil ichki shiftlarini issiq presslash jarayonida qolipni ma'lum bir haroratda boshqarish kerak. Ho'l jarayon odatda ichki qolipni to'g'ridan-to'g'ri isitadi, shuning uchun qolip haroratini boshqarish aniqligi nisbatan yuqori. Odatda, moy sxemasi to'g'ridan-to'g'ri qolip ichida ishlab chiqariladi, shuning uchun qolipning bir xilligi ham nisbatan yuqori. Albatta, bu ham ma'lum miqdorda xarajatlarni oshiradi.
1200 tonnalik avtomobil shiftini ichki qoliplash uchun gidravlik press
Ichki qolipning tuzilishigidravlik pressintegral ramka turi yoki to'rt ustunli turi bo'lishi mumkin. U kompyuter tomonidan optimallashtirilgan dizaynni qo'llaydi; gidravlik tizim tepaga joylashtirilgan va kichik maydonni egallaydi. Shlangi boshqaruv ishonchli, texnik xizmat ko'rsatish oson, uzoq xizmat muddatiga ega va kichik gidravlik zarbaga ega bo'lgan kartrij klapanli integratsiyalashgan tizimni qo'llaydi.
Mustaqil elektr boshqaruv tizimi tugmachali markazlashtirilgan boshqaruvni qo'llaydi va ikkita ish rejimiga ega: sozlash va ikki qo'lli bitta tsikl. Operatsion panelni tanlash orqali sobit zarba va sobit bosimning ikkita qoliplash jarayoni amalga oshirilishi mumkin va u bosimni ushlab turish va kechiktirish ko'rsatkichlariga ega. Bosim va zarba belgilangan diapazonda jarayon talablariga muvofiq sozlanishi mumkin. U qoliplarni almashtirish uchun qulay bo'lgan mobil ish stoli bilan jihozlangan.
Avtomobil shiftini shakllantirish uchun gidravlik pressning jarayon oqimi quyidagicha:
(1) Oldindan qizdirish va oldindan presslash bosqichi. Ushbu bosqichning asosiy maqsadi qatronni eritish, uchuvchan moddalarni olib tashlash, tolalarni singdirish va qatronni asta-sekin gel holatiga keltirishdir. Bu bosqichda qoliplash bosimi to'liq bosimning 1/3-1/2 qismini tashkil qiladi.
(2) Oraliq izolyatsiya bosqichi. Bu bosqichning vazifasi lentani pastroq reaksiya tezligida qattiqlashtirishdir. Izolyatsiya jarayonida qatron oqimiga katta e'tibor qaratish kerak. Oqib chiqqan qatron gelga aylanganda va filamentlarga tortilmasa, darhol to'liq bosim o'tkazilishi kerak.
(3) Isitish bosqichi. Maqsad reaksiya haroratini oshirish va qotib qolish tezligini tezlashtirishdir. Bu vaqtda isitish tezligi juda tez bo'lmasligi kerak, aks holda bu to'satdan polimerlanishga olib keladi, bu esa qotib qolish reaksiyasining issiqlik chiqishini juda konsentratsiyalashga olib keladi va natijada material qatlamlari orasida delaminatsiya paydo bo'ladi.
(4) Issiq presslash va izolyatsiya bosqichi. Maqsad qatronni to'liq qattiqlashtirishdir. To'liq bosim qo'shilgandan tortib, butun issiq presslashning oxirigacha bo'lgan vaqt issiq presslash bosqichi deb ataladi. Belgilangan issiq presslash haroratiga yetgandan tortib, issiq presslashning oxirigacha bo'lgan vaqt doimiy harorat vaqti deb ataladi. Formula shuningdek, issiq presslash bosqichining harorati, bosimi va doimiy harorat vaqtini ham aniqlaydi.
(5) Sovutish bosqichi. Bosimni ushlab turish uchun tabiiy sovutish yoki xona haroratiga qadar majburiy sovutish qo'llaniladi. Keyin bosim chiqariladi va mahsulot olib tashlanadi. Agar sovutish vaqti juda qisqa bo'lsa, mahsulotning egrilanishi, yorilishi va hokazolarga olib kelishi mumkin. Agar sovutish vaqti juda uzun bo'lsa, bu mahsulot sifatini sezilarli darajada yaxshilamaydi, balki ishlab chiqarish samaradorligini sezilarli darajada pasaytiradi.
Avtomobil shiftini ichki qoliplash uchun gidravlik press sotib olish uchun iltimos, maslahatlashingChengdu ZhengxiIntelligent Equipment Group Co., Ltd.
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 22-yanvar
