Estanpazio Prozesua Automobilen Fabrikazioan

Autoak “mundua aldatu zuten makinak” deitu izan dira. Automobilgintza industriak industria-korrelazio sendoa duenez, herrialde baten garapen ekonomikoaren mailaren ikur garrantzitsutzat hartzen da. Lau prozesu nagusi daude automobilgintzan, eta estanpazio-prozesua da lau prozesu nagusien artean garrantzitsuena. Eta lau prozesu nagusien artean lehenengoa ere bada.

Artikulu honetan, automobilgintzan egiten den estanpazio prozesua azpimarratuko dugu.

Edukien taula:

1. Zer da estanpazioa?
2. Estanpazio-trokelak
3. Estanpazio ekipamendua
4. Estanpazio materiala
5. Neurgailua

1. Zer da estanpazioa?

1) Estanpazioaren definizioa

Estanpazioa prentsak eta moldeak erabiliz kanpoko indarra aplikatzen dien plaka, zerrenda, hodien eta profilen gainean, deformazio plastikoa edo bereizketa eragiteko, beharrezko forma eta tamainako piezak (estanpazio piezak) lortzeko. Estanpazioa eta forjaketa plastikoaren prozesamenduari (edo presio-prozesamenduari) dagozkio. Estanpaziorako pieza hutsak batez ere beroan eta hotzean laminatutako altzairuzko xaflak eta zerrendak dira. Munduko altzairuzko produktuen artean, % 60-70 plakak dira, eta gehienak estanpatzen dira produktu amaituetan.

Karrozeria, txasisa, erregai-depositua, autoaren erradiadore-hegatsak, galdararen lurrun-danborra, edukiontziaren oskola, motorraren eta etxetresna elektrikoen burdinazko nukleoko siliziozko altzairuzko xafla, etab. estanpatzen dira. Gainera, estanpazio-pieza ugari daude produktuetan, hala nola tresnetan eta neurgailuetan, etxetresna elektrikoetan, bizikletetan, bulegoko makinetan eta bizitzeko tresnetan.

2) Estanpazio prozesuaren ezaugarriak

• Estanpazioa ekoizpen-eraginkortasun handiko eta material-kontsumo txikiko prozesatzeko metodo bat da.
• Estanpazio-prozesua egokia da pieza eta produktu kopuru handiak ekoizteko, mekanizazioa eta automatizazioa erraz gauzatzen ditu, eta ekoizpen-eraginkortasun handia du. Aldi berean, estanpazio-ekoizpenak ez du hondakin gutxiago eta hondakinik ez sortzea lortzen bakarrik ahalegintzen, baizik eta, kasu batzuetan, soberakinak egon arren, guztiz aprobetxatu daitezke.
• Eragiketa prozesua erosoa da. Operadoreak ez du trebetasun maila handirik behar.
• Estanpatutako piezak, oro har, ez dira mekanizatu behar eta zehaztasun dimentsional handia dute.
• Estanpazio-piezek trukagarritasun ona dute. Estanpazio-prozesuak egonkortasun ona du, eta estanpazio-piezen multzo bera erabil daiteke modu trukagarrian, muntaketa eta produktuaren errendimenduan eragin gabe.
• Estanpazioko piezak xafla metalikoz eginda daudenez, haien gainazalaren kalitatea hobea da, eta horrek baldintza egokiak eskaintzen ditu ondorengo gainazal-tratamendu prozesuetarako (hala nola, galvanizazioa eta pintura).
• Estanpazio-prozesamenduak erresistentzia handiko, zurruntasun handiko eta arintasun handiko piezak lor ditzake.
• Moldeekin seriean ekoitzitako piezak estanpatzearen kostua baxua da.
• Estanpazioak beste metal prozesatzeko metodo batzuekin prozesatzea zailak diren forma konplexuak dituzten piezak sor ditzake.

3) Estanpazio prozesua

(1) Banaketa prozesua:

Kanpoko indarraren eraginez, xafla sestra-lerro jakin batean zehar bereizten da, forma, tamaina eta ebakitze-kalitate jakin bat duten produktu amaituak eta erdi-amaituak lortzeko.
Banaketa-baldintza: Deformatutako materialaren barruko tentsioak σb erresistentzia-muga gainditzen du.

a. Ebaketa: Trokel bat erabiltzen da kurba itxi batean zehar ebakitzeko, eta zulatutako pieza pieza bat da. Forma desberdinetako pieza lauak egiteko erabiltzen da.
b. Zulatzea: Dado bat erabiltzen da kurba itxi batean zehar zulatzeko, eta zulatutako zatia hondakina da. Hainbat forma daude, hala nola, zulatze positiboa, alboko zulatze eta zintzilikarioko zulatze.
c. Mozketa: Moldatutako piezen ertzak forma jakin batera moztea edo moztea.
d. Banaketa: Erabili trokel bat kurba itxi gabe batean zehar zulatzeko bereizketa sortzeko. Ezkerreko eta eskuineko zatiak elkarrekin eratzen direnean, bereizketa prozesua gehiago erabiltzen da.

(2) Formazio prozesua:

Pieza hutsa plastikoki deformatzen da hautsi gabe, forma eta tamaina jakin bateko produktu amaituak eta erdi-amaituak lortzeko.
Formazio-baldintzak: etekin-erresistentzia σS

a. Marrazketa: Xafla hutsa hainbat zati huts irekitan eratzea.
b. Brida: Xaflaren edo erdi-amaitutako produktuaren ertza kurbadura jakin baten arabera ertz bertikal batean eratzen da.
c. Konformazioa: Moldatutako piezen dimentsio-zehaztasuna hobetzeko edo lerro-erradio txiki bat lortzeko erabiltzen den konformazio-metodoa.
d. Iraultzea: Ertz zutik bat egiten da aurrez zulatutako xafla edo erdi-amaitutako produktu batean edo zulatu gabeko xafla batean.
e. Tolestura: Xafla lerro zuzen batean hainbat forma emanez tolestuz, forma oso konplexuak dituzten piezak prozesatu daitezke.

2. Estanpazio-trokelak

1) Trokelen sailkapena

Funtzionamendu-printzipioaren arabera, honela bana daiteke: marrazketa-trokelak, ebakitzeko zulatzeko trokelak eta bridatzeko moldaketa-trokelak.

2) Moldearen oinarrizko egitura

Zulaketa-trokelak normalean goiko eta beheko trokelez osatuta daude (trokel ganbila eta ahurra).

3) Konposizioa:

Laneko zatia
Gidatzea
Kokapena
Mugatzailea
Elementu elastikoa
Altxatzea eta biratzea

3. Estanpazio ekipamendua

1) Prentsa-makina

Ohearen egituraren arabera, prentsak bi motatan bana daitezke: prentsa irekiak eta prentsa itxiak.

Prentsa irekia hiru aldeetatik irekita dago, ohea daC formakoa, eta zurruntasuna eskasa da. Oro har, prentsa txikietarako erabiltzen da. Prentsa itxia aurrealdean eta atzealdean irekita dago, ohea itxita dago, eta zurruntasuna ona da. Oro har, prentsa handi eta ertainetarako erabiltzen da.

Irristailuaren indar motaren arabera, prentsa prentsa mekanikoetan eta prentsa mekanikoetan bana daiteke.prentsa hidraulikoa.

2) Desbobinatzeko linea

Zizaila-makina

Zizaila-makina batez ere metalezko xafla ezberdinen ertz zuzenak mozteko erabiltzen da. Transmisio-formak mekanikoak eta hidraulikoak dira.

4. Staontziratze materiala

Estanpazio-materiala piezaren kalitatean eta trokelaren bizitzan eragina duen faktore garrantzitsua da. Gaur egun, estanpatu daitezkeen materialak ez dira karbono gutxiko altzairua bakarrik, baita altzairu herdoilgaitza, aluminioa eta aluminiozko aleazioak, kobrea eta kobrezko aleazioak, etab. ere.

Altzairuzko xafla da gaur egun automobilen estanpazioan gehien erabiltzen den lehengaia. Gaur egun, autoen karrozeria arineko beharra dagoenez, gero eta gehiago erabiltzen dira material berriak, hala nola erresistentzia handiko altzairuzko xaflak eta sandwich altzairuzko xaflak, autoen karrozerietan.

Altzairuzko plakaren sailkapena

Lodieraren arabera: xafla lodia (4 mm-tik gorakoa), xafla ertaina (3-4 mm), xafla mehea (3 mm-tik beherakoa). Autoen karrozeria estanpatzeko piezak batez ere xafla meheak dira.
Laminazio-egoeraren arabera: beroan laminatutako altzairuzko xafla, hotzean laminatutako altzairuzko xafla.
Bero-ijezketa materiala aleazioaren birkristaltze-tenperatura baino tenperatura altuagoan leuntzea da. Ondoren, materiala xafla mehe batean edo lingote baten zeharkako sekzio batean prentsatzea da presio-gurpil batekin, materiala deformatu dadin, baina materialaren propietate fisikoak aldatu gabe gera daitezen. Bero-ijezitako xaflen gogortasuna eta gainazalaren leuntasuna eskasak dira, eta prezioa nahiko baxua. Bero-ijeziketa prozesua zakarra da eta ezin da altzairu oso mehea biribilkatu.

Ijezpen hotza materiala presio-gurpil batekin aleazioaren birkristaltze-tenperatura baino tenperatura baxuagoan ijezteko prozesua da, materiala birkristalizatu ahal izateko bero-ijezpen, zuloak kentzeko eta oxidazio-prozesuen ondoren. Prentsa hotza-birkristaltze-erreketa-prentsa hotza errepikatuen ondoren (2 edo 3 aldiz errepikatuta), materialeko metalak maila molekularreko aldaketa bat jasaten du (birkristaltzea), eta eratutako aleazioaren propietate fisikoak aldatu egiten dira. Hori dela eta, gainazalaren kalitatea ona da, akabera handia da, produktuaren tamainaren zehaztasuna handia da, eta produktuaren errendimenduak eta antolaketak erabiltzeko baldintza berezi batzuk bete ditzake.

Altzairuzko xafla hotzen artean, batez ere karbonozko altzairuzko xafla hotzak, karbono gutxiko altzairuzko xafla hotzak, estanpaziorako altzairuzko xafla hotzak, erresistentzia handiko altzairuzko xafla hotzak eta abar daude.

5. Neurgailua

Neurgailua piezen dimentsio-kalitatea neurtu eta ebaluatzeko erabiltzen den ikuskapen-ekipo berezi bat da.
Automobilen fabrikazioan, estanpazio-pieza handiak, barne-piezak, geometria espazial konplexua duten soldadura-azpimultzoak edo estanpazio-pieza txiki sinpleak, barne-piezak eta abar izan arren, ikuskapen-tresna bereziak erabiltzen dira maiz detekzio-bide nagusi gisa, prozesuen artean produktuaren kalitatea kontrolatzeko.

Neurgailuen detekzioak azkartasunaren, zehaztasunaren, intuizioaren, erosotasunaren eta abarren abantailak ditu, eta bereziki egokia da masa-ekoizpenaren beharretarako.

Neurgailuak hiru zatitan izaten dira normalean:

① Eskeletoa eta oinarri zatia
② Gorputz-atala
③ Pieza funtzionalak (pieza funtzionalen artean daude: txirrika azkarra, kokapen-pina, detekzio-pina, tarte mugikorraren irristailua, neurketa-mahaia, profila finkatzeko plaka, etab.).

Hori da autoen fabrikazioan estanpazio prozesuari buruz jakin behar den guztia. Zhengxi profesionala daprentsa hidraulikoen fabrikatzailea, estanpazio ekipamendu profesionalak eskainiz, hala nolaprentsa hidrauliko sakonakGainera, hornitzen duguAutomobilen barneko piezen prentsa hidraulikoakBeharrik baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan.