Процес штампування в автомобілебудуванні

Автомобілі називають «машинами, які змінили світ». Оскільки автомобільна промисловість має сильну промислову кореляцію, вона вважається важливим символом рівня економічного розвитку країни. В автомобілях існує чотири основні процеси, і процес штампування є найважливішим з чотирьох основних процесів. А також це перший з чотирьох основних процесів.

У цій статті ми розглянемо процес штампування в автомобілебудуванні.

Зміст:

1. Що таке штампування?
2. Штампувальний штамп
3. Штампувальне обладнання
4. Матеріал для штампування
5. Калібр

1. Що таке штампування?

1) Визначення штампування

Штампування – це метод формування, під час якого до пластин, смуг, труб та профілів застосовується зовнішня сила за допомогою пресів та прес-форм, що призводить до пластичної деформації або розділення заготовок (штампованих деталей) необхідної форми та розміру. Штампування та кування належать до обробки пластмас (або обробки тиском). Заготовками для штампування є переважно гарячекатані та холоднокатані сталеві листи та смуги. Серед сталевої продукції у світі 60-70% складають пластини, більшість з яких штампуються у готові вироби.

Кузов, шасі, паливний бак, ребра радіатора автомобіля, паровий барабан котла, корпус контейнера, залізний сердечник кремнієвого сталевого листа двигуна та електроприладів тощо – все це штампується. Також існує велика кількість штампованих деталей у таких виробах, як інструменти та лічильники, побутова техніка, велосипеди, офісна техніка та предмети житла.

2) Характеристики процесу штампування

• Штампування - це метод обробки з високою виробничою ефективністю та низькою витратою матеріалу.
• Процес штампування підходить для виробництва великих партій деталей та виробів, його легко механізувати та автоматизувати, а також він має високу ефективність виробництва. Водночас, штампувальне виробництво не тільки прагне досягти меншої кількості відходів та їх повної відсутності, але й навіть якщо в деяких випадках є залишки, їх можна повністю використати.
• Процес роботи зручний. Від оператора не потрібно високого рівня кваліфікації.
• Штамповані деталі зазвичай не потребують механічної обробки та мають високу точність розмірів.
• Штамповані деталі мають добру взаємозамінність. Процес штампування має добру стабільність, і одну й ту саму партію штампованих деталей можна використовувати взаємозамінно, не впливаючи на складання та продуктивність виробу.
• Оскільки штамповані деталі виготовляються з листового металу, якість їхньої поверхні краща, що забезпечує зручні умови для подальших процесів обробки поверхні (таких як гальваніка та фарбування).
• Штампувальна обробка дозволяє отримувати деталі з високою міцністю, високою жорсткістю та легкою вагою.
• Вартість штампування деталей, що серійно виробляються за допомогою прес-форм, низька.
• Штампуванням можна виготовляти деталі складних форм, які важко обробити іншими методами обробки металу.

3) Процес штампування

(1) Процес розділення:

Лист розділяється вздовж певної контурної лінії під дією зовнішньої сили для отримання готових виробів та напівфабрикатів певної форми, розміру та якості різу.
Умова розриву: Напруження всередині деформованого матеріалу перевищує межу міцності σb.

a. Вирубка: Використовуйте штамп для вирізання по замкнутій кривій, а вирубана деталь є деталлю. Використовується для виготовлення плоских деталей різної форми.
b. Штампування: Використовуйте штамп для штампування вздовж замкнутої кривої, і штампована деталь є відходом. Існує кілька форм, таких як позитивне штампування, бічне штампування та висяче штампування.
c. Обрізання: обрізання або вирізання країв сформованих деталей до певної форми.
г. Розділення: Використовуйте штамп для пробивання вздовж незамкнутої кривої для створення розділення. Коли ліва та права частини формуються разом, процес розділення використовується частіше.

(2) Процес формування:

Заготовку пластично деформують без руйнування для отримання готових виробів та напівфабрикатів певної форми та розміру.
Умови формування: межа текучості σS

a. Креслення: Формування листової заготовки у різні відкриті порожнисті деталі.
b. Фланець: Край листа або напівфабрикату формується у вертикальний край вздовж певної кривої відповідно до певної кривизни.
c. Формування: метод формування, що використовується для покращення точності розмірів сформованих деталей або отримання малого радіуса заокруглення.
г. Переворот: Постійний край виготовляється на попередньо перфорованому аркуші або напівфабрикаті, або на неперфорованому аркуші.
e. Згинання: Згинання листа в різні форми вздовж прямої лінії може обробляти деталі надзвичайно складних форм.

2. Штампувальна матриця

1) Класифікація штампів

За принципом роботи його можна розділити на: волочильний штамп, обрізний штампувальний штамп та відбортовувальний штамп.

2) Основна структура форми

Штампувальна матриця зазвичай складається з верхньої та нижньої матриць (опуклої та увігнутої).

3) Склад:

Робоча частина
Керівництво
Позиціонування
Обмеження
Еластичний елемент
Підйом та поворот

3. Штампувальне обладнання

1) Прес-машина

За конструкцією станини преси можна розділити на два типи: відкриті преси та закриті преси.

Відкритий прес відкритий з трьох боків, ліжкоС-подібний, а жорсткість низька. Зазвичай використовується для невеликих пресів. Закритий прес відкритий спереду та ззаду, ліжко закрите, а жорсткість хороша. Зазвичай використовується для великих та середніх пресів.

За типом рушійної сили повзуна преси можна розділити на механічні преси тагідравлічний прес.

2) Лінія розмотування

Стрижка

Ножиці в основному використовуються для різання прямих країв металевих листів різних розмірів. Трансмісійні форми бувають механічними та гідравлічними.

4. СтаМатеріал для плавлення

Штампувальний матеріал є важливим фактором, що впливає на якість деталі та термін служби штампа. Наразі штампуваними матеріалами є не лише низьковуглецева сталь, але й нержавіюча сталь, алюміній та алюмінієві сплави, мідь та мідні сплави тощо.

Сталевий лист наразі є найпоширенішою сировиною для штампування автомобілів. Наразі, з урахуванням потреби в легких кузовах автомобілів, у кузовах автомобілів все частіше використовуються нові матеріали, такі як високоміцні сталеві листи та сталеві листи типу «сендвіч».

Класифікація сталевих пластин

За товщиною: товстий лист (понад 4 мм), середній лист (3-4 мм), тонкий лист (менше 3 мм). Штамповані деталі кузова автомобілів в основному виготовляються з тонких листів.
За станом прокатки: гарячекатаний сталевий лист, холоднокатаний сталевий лист.
Гаряче прокатка полягає у розм'якшенні матеріалу за температури, вищої за температуру рекристалізації сплаву. Потім матеріал пресують за допомогою притискного колеса у тонкий лист або поперечний переріз заготовки, таким чином деформуючи матеріал, але його фізичні властивості залишаються незмінними. Міцність та гладкість поверхні гарячекатаних листів низькі, а ціна відносно низька. Процес гарячого прокатки є грубим і не може прокатувати дуже тонку сталь.

Холодне прокатки – це процес подальшої прокатки матеріалу за допомогою притискного круга за температури нижчої за температуру рекристалізації сплаву, щоб матеріал міг рекристалізуватися після гарячої прокатки, видалення ямок та окислення. Після багаторазового холодного пресування-рекристалізації-відпалу-холодного пресування (повторення 2-3 рази) метал у матеріалі зазнає змін на молекулярному рівні (рекристалізації), і фізичні властивості утвореного сплаву змінюються. Таким чином, якість його поверхні хороша, оздоблення висока, точність розмірів виробу висока, а продуктивність та організація виробу можуть відповідати деяким особливим вимогам використання.

Холоднокатані сталеві плити в основному включають холоднокатані плити з вуглецевої сталі, холоднокатані плити з низьковуглецевої сталі, холоднокатані сталеві плити для штампування, високоміцні холоднокатані сталеві плити тощо.

5. Калібр

Калібр - це спеціальне контрольне обладнання, яке використовується для вимірювання та оцінки розмірної якості деталей.
В автомобілебудуванні, незалежно від того, чи це великі штамповані деталі, деталі інтер'єру, зварювальні вузли зі складною просторовою геометрією, чи прості дрібні штамповані деталі, деталі інтер'єру тощо, спеціальні інструменти контролю часто використовуються як основний засіб виявлення, що використовується для контролю якості продукції між процесами.

Визначення калібру має переваги швидкості, точності, інтуїтивності, зручності тощо, і особливо підходить для потреб масового виробництва.

Датчики часто складаються з трьох частин:

① Скелет та базова частина
② Частина тіла
③ Функціональні частини (функціональні частини включають: швидкозатискний патрон, позиціонувальний штифт, штифт виявлення, рухомий повзун зазору, вимірювальний стіл, затискну пластину профілю тощо).

Це все, що потрібно знати про процес штампування в автомобілебудуванні. Чженсі — професіонал.виробник гідравлічних пресів, що надає професійне обладнання для штампування, таке якгідравлічні преси глибокого витягуванняКрім того, ми постачаємогідравлічні преси для деталей салону автомобілівЯкщо у вас є якісь потреби, будь ласка, зв'яжіться з нами.