Procesul de ștanțare în producția de automobile

Mașinile au fost numite „mașini care au schimbat lumea”.Deoarece industria auto are o puternică corelație industrială, este considerată un simbol important al nivelului de dezvoltare economică a unei țări.Există patru procese majore în automobile, iar procesul de ștanțare este cel mai important dintre cele patru procese majore.Și este, de asemenea, primul dintre cele patru procese majore.

În acest articol, vom evidenția procesul de ștanțare în producția de automobile.

Cuprins:

1. Ce este ștampilarea?
2. matriță de ștanțare
3. Echipamente de ștanțare
4. Material de ștanțare
5. Ecartament

1. Ce este ștampilarea?

1) Definiția ștampilării

Ștampilareeste o metodă de prelucrare prin formare care aplică forțe externe plăcilor, benzilor, țevilor și profilelor prin prese și matrițe pentru a provoca deformarea plastică sau separarea pentru a obține piese de prelucrat (piese de ștanțare) de forma și dimensiunea necesară.Ștanțarea și forjarea aparțin prelucrării plasticului (sau prelucrării sub presiune).Semifabricatele pentru ștanțare sunt în principal foi și benzi de oțel laminate la cald și laminate la rece.Dintre produsele din oțel din lume, 60-70% sunt plăci, dintre care majoritatea sunt ștanțate în produse finite.

Caroseria, șasiul, rezervorul de combustibil, aripioarele radiatorului mașinii, tamburul de abur al cazanului, carcasa recipientului, miezul de fier din oțel siliconic al motorului și aparatele electrice etc. sunt ștanțate.Există, de asemenea, un număr mare de piese de ștanțare în produse precum instrumente și contoare, aparate de uz casnic, biciclete, mașini de birou și ustensile de locuit.

2) Caracteristicile procesului de ștanțare

• Ștanțarea este o metodă de prelucrare cu eficiență ridicată a producției și consum redus de material.
• Procesul de ștanțare este potrivit pentru producția de loturi mari de piese și produse, care este ușor de realizat mecanizare și automatizare și are o eficiență ridicată a producției.În același timp, producția de ștanțare nu numai că se poate strădui să obțină mai puține deșeuri și să nu producă deșeuri, dar chiar dacă există resturi în unele cazuri, acestea pot fi, de asemenea, utilizate pe deplin.
• Procesul de operare este convenabil.Operatorul nu necesită un nivel ridicat de calificare.
• Piesele ștanțate, în general, nu trebuie prelucrate și au o precizie dimensională ridicată.
• Piesele de ștanțare au o bună interschimbabilitate.Procesul de ștanțare are o stabilitate bună, iar același lot de piese de ștanțare poate fi folosit interschimbabil fără a afecta asamblarea și performanța produsului.
• Deoarece piesele de ștanțare sunt fabricate din tablă, calitatea suprafeței lor este mai bună, ceea ce oferă condiții convenabile pentru procesele ulterioare de tratare a suprafeței (cum ar fi galvanizarea și vopsirea).
• Procesarea de ștanțare poate obține piese cu rezistență ridicată, rigiditate ridicată și ușoare.
• Costul de ștanțare a pieselor produse în serie cu matrițe este scăzut.
• Ștanțarea poate produce piese cu forme complexe care sunt dificil de prelucrat prin alte metode de prelucrare a metalelor.

3) Procesul de ștanțare

(1) Proces de separare:

Foaia este separată de-a lungul unei anumite linii de contur sub acțiunea forței externe pentru a obține produse finite și semifabricate cu o anumită formă, dimensiune și calitate de tăiere.
Condiție de separare: Tensiunea din interiorul materialului deformat depășește limita de rezistență σb.

A.Decuparea: Folosiți o matriță pentru a tăia de-a lungul unei curbe închise, iar partea perforată este o parte.Folosit pentru a face piese plate de diferite forme.
b.Perforare: Folosiți o matriță pentru a perfora de-a lungul unei curbe închise, iar partea perforată este deșeu.Există mai multe forme, cum ar fi perforarea pozitivă, perforarea laterală și perforarea suspendată.
c.Tunderea: tăierea sau tăierea marginilor pieselor formate la o anumită formă.
d.Separare: Folosiți o matriță pentru a perfora de-a lungul unei curbe neînchise pentru a produce separarea.Când părțile din stânga și din dreapta sunt formate împreună, procesul de separare este folosit mai mult.

(2) Procesul de formare:

Semifabricatul este deformat plastic fără a se rupe pentru a obține produse finite și semifabricate de o anumită formă și dimensiune.
Condiții de formare: limita de curgere σS

A.Desen: Formarea semifabricatului în diferite părți goale deschise.
b.Flanșă: Marginea foii sau a semifabricatului este formată într-o margine verticală de-a lungul unei anumite curbe în funcție de o anumită curbură.
c.Modelare: O metodă de formare utilizată pentru a îmbunătăți acuratețea dimensională a pieselor formate sau pentru a obține o rază mică a filetului.
d.Întoarcere: O margine în picioare este realizată pe o foaie pre-perforată sau semifabricat sau pe o foaie neperforată.
e.Îndoire: îndoirea foii în diferite forme de-a lungul unei linii drepte poate prelucra piese cu forme extrem de complexe.

2. matriță de ștanțare

1) Clasificarea matrițelor

Conform principiului de funcționare, poate fi împărțit în: matriță de desen, matriță de tăiere și matriță de modelare.

2) Structura de bază a matriței

Matrița de perforare este de obicei compusă din matrițe superioare și inferioare (morii convexe și concave).

3) Compozitie:

Piesa de lucru
Îndrumarea
Poziționare
Limitare
Element elastic
Ridicarea și întoarcerea

3. Echipamente de ștanțare

1) Apasati Machine

În funcție de structura patului, presele pot fi împărțite în două tipuri: prese deschise și prese închise.

Presa deschisă este deschisă pe trei laturi, patul esteîn formă de C, iar rigiditatea este slabă.Este folosit în general pentru prese mici.Presa închisă este deschisă în față și în spate, patul este închis, iar rigiditatea este bună.Este folosit în general pentru prese mari și medii.

În funcție de tipul de forță de antrenare, presa poate fi împărțită în presă mecanică șipresa hidraulica.

2) Linia de derulare

Masina de tuns

Mașina de forfecare este utilizată în principal pentru tăierea marginilor drepte de diferite dimensiuni ale tablelor metalice.Formele de transmisie sunt mecanice și hidraulice.

4. Stamping Material

Materialul de ștanțare este un factor important care afectează calitatea pieselor și durata de viață a matriței.În prezent, materialele care pot fi ștanțate nu sunt doar oțel cu conținut scăzut de carbon, ci și oțel inoxidabil, aluminiu și aliaj de aluminiu, cupru și aliaj de cupru etc.

Placa de oțel este în prezent cea mai utilizată materie primă în ștanțarea automobilelor.În prezent, având în vedere cerințele pentru caroserii ușoare, noi materiale, cum ar fi plăcile de oțel de înaltă rezistență și plăcile de oțel tip sandwich, sunt din ce în ce mai utilizate în caroserii.

Clasificarea plăcilor de oțel

După grosime: placă groasă (peste 4 mm), placă medie (3-4 mm), placă subțire (sub 3 mm).Piesele de ștanțare a caroseriei auto sunt în principal plăci subțiri.
În funcție de starea de laminare: tablă de oțel laminată la cald, placă de oțel laminată la rece.
Laminarea la cald este de a înmuia materialul la o temperatură mai mare decât temperatura de recristalizare a aliajului.Și apoi apăsați materialul într-o foaie subțire sau o secțiune transversală a unei țagle cu o roată de presiune, astfel încât materialul să fie deformat, dar proprietățile fizice ale materialului rămân neschimbate.Duritatea și netezimea suprafeței plăcilor laminate la cald sunt slabe, iar prețul este relativ scăzut.Procesul de laminare la cald este dur și nu poate rula oțel foarte subțire.

Laminarea la rece este procesul de rulare suplimentară a materialului cu o roată de presiune la o temperatură mai mică decât temperatura de recristalizare a aliajului pentru a permite materialului să se recristalizeze după procesele de laminare la cald, reprezentare și oxidare.După presare repetată la rece-recristalizare-recoace-presare la rece (repetată de 2 până la 3 ori), metalul din material suferă o modificare a nivelului molecular (recristalizare), iar proprietățile fizice ale aliajului format se modifică.Prin urmare, calitatea suprafeței sale este bună, finisajul este ridicat, precizia dimensiunii produsului este ridicată, iar performanța și organizarea produsului pot îndeplini anumite cerințe speciale de utilizare.

Plăcile de oțel laminate la rece includ în principal plăci de oțel carbon laminate la rece, plăci de oțel laminate la rece cu conținut scăzut de carbon, plăci de oțel laminate la rece pentru ștanțare, plăci de oțel laminate la rece de înaltă rezistență etc.

5. Ecartament

Un manometru este un echipament special de inspecție utilizat pentru măsurarea și evaluarea calității dimensionale a pieselor.
În producția de automobile, indiferent de piese de ștanțare mari, piese interioare, subansambluri de sudură cu geometrie spațială complexă sau pentru piese simple de ștanțare mici, piese interioare etc., instrumentele speciale de inspecție sunt adesea folosite ca mijloc principal de detectare, utilizate pentru controlează calitatea produsului între procese.

Detectarea manometrului are avantajele rapidității, preciziei, intuiției, comoditatii etc. și este potrivită în special pentru nevoile producției de masă.

Instrumentele de măsurare constau adesea din trei părți:

① Scheletul și partea de bază
② Partea corpului
③ Părți funcționale (piesele funcționale includ: mandrina rapidă, știftul de poziționare, știftul de detectare, glisorul mobil pentru distanță, masa de măsurare, placa de prindere a profilului etc.).

Asta este tot ce trebuie să știți despre procesul de ștanțare în producția de mașini.Zhengxi este un profesionistproducator de prese hidraulice, oferind echipamente profesionale de ștanțare, cum ar fiprese hidraulice de ambutisare profunda.În plus, furnizămprese hidraulice pentru piese de interior auto.Dacă aveți orice nevoie, vă rugăm să ne contactați.