కార్లను "ప్రపంచాన్ని మార్చిన యంత్రాలు" అని పిలుస్తారు. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమకు బలమైన పారిశ్రామిక సంబంధం ఉన్నందున, దీనిని ఒక దేశ ఆర్థికాభివృద్ధి స్థాయికి ముఖ్యమైన చిహ్నంగా పరిగణిస్తారు. ఆటోమొబైల్స్లో నాలుగు ప్రధాన ప్రక్రియలు ఉన్నాయి, మరియు ఈ నాలుగు ప్రధాన ప్రక్రియలలో స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ అత్యంత ముఖ్యమైనది. అంతేకాక, ఇది ఆ నాలుగు ప్రధాన ప్రక్రియలలో మొదటిది కూడా.
ఈ వ్యాసంలో, ఆటోమొబైల్ తయారీలో స్టాంపింగ్ ప్రక్రియను వివరిస్తాము.
విషయ సూచిక:
- స్టాంపింగ్ అంటే ఏమిటి?
- స్టాంపింగ్ డై
- స్టాంపింగ్ పరికరాలు
- స్టాంపింగ్ మెటీరియల్
- గేజ్
1. స్టాంపింగ్ అంటే ఏమిటి?
1) స్టాంపింగ్ నిర్వచనం
స్టాంపింగ్ అనేది ఒక ఫార్మింగ్ ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి. దీనిలో, అవసరమైన ఆకారం మరియు పరిమాణంలో వర్క్పీస్లను (స్టాంపింగ్ భాగాలు) పొందడానికి, ప్రెస్లు మరియు అచ్చుల ద్వారా ప్లేట్లు, స్ట్రిప్లు, పైపులు మరియు ప్రొఫైల్లపై బాహ్య బలాన్ని ప్రయోగించి, వాటిని ప్లాస్టిక్ డిఫార్మేషన్ లేదా వేరు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. స్టాంపింగ్ మరియు ఫోర్జింగ్ అనేవి ప్లాస్టిక్ ప్రాసెసింగ్ (లేదా ప్రెజర్ ప్రాసెసింగ్)కి చెందినవి. స్టాంపింగ్ కోసం ఉపయోగించే బ్లాంక్లు ప్రధానంగా హాట్-రోల్డ్ మరియు కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ షీట్లు మరియు స్ట్రిప్లు. ప్రపంచంలోని ఉక్కు ఉత్పత్తులలో 60-70% ప్లేట్లే ఉంటాయి, వీటిలో చాలా వరకు స్టాంపింగ్ ద్వారా తుది ఉత్పత్తులుగా తయారు చేయబడతాయి.
కారు యొక్క బాడీ, ఛాసిస్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, రేడియేటర్ ఫిన్స్, బాయిలర్ యొక్క స్టీమ్ డ్రమ్, కంటైనర్ యొక్క షెల్, మోటార్ యొక్క ఐరన్ కోర్ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ మరియు విద్యుత్ ఉపకరణాలు మొదలైనవన్నీ స్టాంపింగ్ చేయబడతాయి. ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ మరియు మీటర్లు, గృహోపకరణాలు, సైకిళ్ళు, ఆఫీస్ మెషినరీ మరియు నివాస పాత్రల వంటి ఉత్పత్తులలో కూడా పెద్ద సంఖ్యలో స్టాంపింగ్ భాగాలు ఉంటాయి.
2) స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ లక్షణాలు
- స్టాంపింగ్ అనేది అధిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు తక్కువ ముడి పదార్థ వినియోగం గల ఒక ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి.
- స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ పెద్ద పరిమాణంలో భాగాలు మరియు ఉత్పత్తుల తయారీకి అనువైనది. దీనిలో యాంత్రీకరణ మరియు ఆటోమేషన్ను సులభంగా సాధించవచ్చు మరియు ఇది అధిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, స్టాంపింగ్ ఉత్పత్తి ద్వారా వ్యర్థాలను తగ్గించి, వ్యర్థరహిత ఉత్పత్తిని సాధించడమే కాకుండా, కొన్ని సందర్భాల్లో మిగిలిపోయినప్పటికీ, వాటిని కూడా పూర్తిగా వినియోగించుకోవచ్చు.
- నిర్వహణ ప్రక్రియ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఆపరేటర్కు అధిక నైపుణ్యం అవసరం లేదు.
- స్టాంప్ చేయబడిన భాగాలకు సాధారణంగా మెషీనింగ్ అవసరం ఉండదు మరియు అవి అధిక కొలత ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
- స్టాంపింగ్ భాగాలకు మంచి పరస్పర మార్పిడి సౌలభ్యం ఉంది. స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ మంచి స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు ఒకే బ్యాచ్కు చెందిన స్టాంపింగ్ భాగాలను అసెంబ్లీ మరియు ఉత్పత్తి పనితీరుపై ప్రభావం పడకుండా పరస్పరం మార్చుకొని ఉపయోగించవచ్చు.
- స్టాంపింగ్ భాగాలు షీట్ మెటల్తో తయారు చేయబడతాయి కాబట్టి, వాటి ఉపరితల నాణ్యత మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఇది తదుపరి ఉపరితల శుద్ధి ప్రక్రియలకు (ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ మరియు పెయింటింగ్ వంటివి) అనుకూలమైన పరిస్థితులను కల్పిస్తుంది.
- స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా అధిక బలం, అధిక దృఢత్వం మరియు తేలికైన బరువు గల భాగాలను పొందవచ్చు.
- అచ్చులతో భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలను స్టాంపింగ్ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు తక్కువ.
- ఇతర లోహ శుద్ధి పద్ధతుల ద్వారా తయారుచేయడం కష్టంగా ఉండే సంక్లిష్ట ఆకృతులు గల భాగాలను స్టాంపింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
3) స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ
(1) వేరుచేసే ప్రక్రియ:
బాహ్య శక్తి చర్య వలన షీట్ ఒక నిర్దిష్ట ఆకృతి రేఖ వెంబడి వేరు చేయబడి, నిర్దిష్ట ఆకారం, పరిమాణం మరియు కట్-ఆఫ్ నాణ్యతతో పూర్తి మరియు పాక్షికంగా పూర్తి చేయబడిన ఉత్పత్తులను పొందుతుంది.
విడిపోయే పరిస్థితి: విరూపణ చెందిన పదార్థం లోపల ఉన్న ఒత్తిడి బలం పరిమితి σbని మించిపోయింది.
a. బ్లాంకింగ్: ఒక డైని ఉపయోగించి మూసి ఉన్న వక్రరేఖ వెంబడి కత్తిరించండి, మరియు పంచ్ చేయబడిన భాగం ఒక భాగం అవుతుంది. వివిధ ఆకారాల చదునైన భాగాలను తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
బి. పంచింగ్: ఒక డైని ఉపయోగించి మూసి ఉన్న వక్రరేఖ వెంబడి పంచ్ చేస్తారు, మరియు పంచ్ చేయబడిన భాగం వ్యర్థం. ఇందులో పాజిటివ్ పంచింగ్, సైడ్ పంచింగ్, మరియు హ్యాంగింగ్ పంచింగ్ వంటి అనేక రూపాలు ఉన్నాయి.
సి. ట్రిమ్మింగ్: ఏర్పడిన భాగాల అంచులను ఒక నిర్దిష్ట ఆకారంలోకి ట్రిమ్ చేయడం లేదా కత్తిరించడం.
d. వేరుచేయడం: వేరుచేయడానికి, మూసివేయని వక్రరేఖ వెంబడి పంచ్ చేయడానికి ఒక డైని ఉపయోగించండి. ఎడమ మరియు కుడి భాగాలు కలిసి ఏర్పడినప్పుడు, వేరుచేసే ప్రక్రియను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు.
(2) నిర్మాణ ప్రక్రియ:
నిర్దిష్ట ఆకారం మరియు పరిమాణంలో పూర్తి మరియు పాక్షికంగా పూర్తి అయిన ఉత్పత్తులను పొందడానికి, ఖాళీ భాగాన్ని విరగకుండా ప్లాస్టిక్గా రూపాంతరం చెందిస్తారు.
నిర్మాణ పరిస్థితులు: దిగుబడి బలం σS
ఎ. డ్రాయింగ్: ఖాళీ షీట్ను వివిధ రకాల బోలు భాగాలుగా రూపొందించడం.
బి. ఫ్లాంజ్: షీట్ లేదా సెమీ-ఫినిష్డ్ ఉత్పత్తి యొక్క అంచు, ఒక నిర్దిష్ట వక్రతకు అనుగుణంగా ఒక నిర్దిష్ట వక్రరేఖ వెంబడి నిలువు అంచుగా ఏర్పడుతుంది.
సి. ఆకృతినివ్వడం: ఆకృతి చేసిన భాగాల యొక్క కొలతల ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి లేదా చిన్న ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థాన్ని పొందడానికి ఉపయోగించే ఒక ఆకృతినిచ్చే పద్ధతి.
d. ఫ్లిప్పింగ్: ముందుగా రంధ్రాలు చేసిన షీట్ లేదా సెమీ-ఫినిష్డ్ ఉత్పత్తిపై లేదా రంధ్రాలు చేయని షీట్పై నిలువు అంచు తయారు చేయబడుతుంది.
ఇ. వంచడం: ఒక సరళ రేఖ వెంబడి షీట్ను వివిధ ఆకారాలలోకి వంచడం ద్వారా అత్యంత సంక్లిష్టమైన ఆకారాలు గల భాగాలను తయారు చేయవచ్చు.
2. స్టాంపింగ్ డై
1) పాచికల వర్గీకరణ
పనిచేసే సూత్రం ప్రకారం, దీనిని డ్రాయింగ్ డై, ట్రిమ్మింగ్ పంచింగ్ డై, మరియు ఫ్లాంజింగ్ షేపింగ్ డైగా విభజించవచ్చు.
2) అచ్చు యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం
పంచింగ్ డై సాధారణంగా పై మరియు కింది డైలను (కుంభాకార మరియు పుటాకార డై) కలిగి ఉంటుంది.
3) కూర్పు:
పనిచేసే భాగం
మార్గనిర్దేశం
స్థానీకరణ
పరిమితం చేయడం
స్థితిస్థాపక మూలకం
ఎత్తడం మరియు తిప్పడం
3. స్టాంపింగ్ పరికరాలు
1) ప్రెస్ మెషిన్
బెడ్ నిర్మాణం ప్రకారం, ప్రెస్లను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: ఓపెన్ ప్రెస్లు మరియు క్లోజ్డ్ ప్రెస్లు.
ఓపెన్ ప్రెస్ మూడు వైపులా తెరిచి ఉంటుంది, బెడ్C- ఆకారంలోమరియు దృఢత్వం తక్కువగా ఉంటుంది. దీనిని సాధారణంగా చిన్న ప్రెస్ల కోసం ఉపయోగిస్తారు. క్లోజ్డ్ ప్రెస్ ముందు మరియు వెనుక వైపు తెరిచి ఉంటుంది, బెడ్ మూసి ఉంటుంది, మరియు దృఢత్వం బాగుంటుంది. దీనిని సాధారణంగా పెద్ద మరియు మధ్య తరహా ప్రెస్ల కోసం ఉపయోగిస్తారు.
డ్రైవింగ్ స్లైడర్ ఫోర్స్ రకాన్ని బట్టి, ప్రెస్ను మెకానికల్ ప్రెస్ మరియుహైడ్రాలిక్ ప్రెస్.
2) లైన్ను విప్పడం
కత్తిరించే యంత్రం
షీరింగ్ మెషీన్ను ప్రధానంగా వివిధ పరిమాణాల లోహపు షీట్ల నిటారైన అంచులను కత్తిరించడానికి ఉపయోగిస్తారు. దీని ప్రసార రూపాలు యాంత్రిక మరియు హైడ్రాలిక్.
4. స్టాmping మెటీరియల్
స్టాంపింగ్ మెటీరియల్ అనేది భాగం యొక్క నాణ్యత మరియు డై జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేసే ఒక ముఖ్యమైన అంశం. ప్రస్తుతం, స్టాంప్ చేయగల మెటీరియల్స్లో తక్కువ-కార్బన్ స్టీల్ మాత్రమే కాకుండా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్, అల్యూమినియం మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం, రాగి మరియు రాగి మిశ్రమలోహం మొదలైనవి కూడా ఉన్నాయి.
ఆటోమొబైల్ స్టాంపింగ్లో ప్రస్తుతం స్టీల్ ప్లేట్ అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ముడి పదార్థం. ప్రస్తుతం, తేలికపాటి కార్ బాడీల అవసరం కారణంగా, అధిక-బలం గల స్టీల్ ప్లేట్లు మరియు శాండ్విచ్ స్టీల్ ప్లేట్లు వంటి కొత్త పదార్థాలను కార్ బాడీలలో ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
ఉక్కు పలక వర్గీకరణ
మందం ప్రకారం: మందపాటి ప్లేట్ (4mm పైన), మధ్యస్థ ప్లేట్ (3-4mm), పలుచని ప్లేట్ (3mm కంటే తక్కువ). ఆటో బాడీ స్టాంపింగ్ భాగాలు ప్రధానంగా పలుచని ప్లేట్లుగా ఉంటాయి.
రోలింగ్ స్థితి ప్రకారం: హాట్-రోల్డ్ స్టీల్ ప్లేట్, కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ ప్లేట్.
హాట్ రోలింగ్ అంటే మిశ్రమలోహం యొక్క పునఃస్ఫటికీకరణ ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పదార్థాన్ని మెత్తబరచడం. ఆ తర్వాత, ఒక ప్రెషర్ వీల్తో ఆ పదార్థాన్ని ఒక పలుచని షీట్గా లేదా బిల్లెట్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్గా నొక్కడం జరుగుతుంది, దీనివల్ల పదార్థం రూపాంతరం చెందుతుంది, కానీ దాని భౌతిక లక్షణాలు మారవు. హాట్-రోల్డ్ ప్లేట్ల దృఢత్వం మరియు ఉపరితల నునుపు తక్కువగా ఉంటాయి, మరియు వాటి ధర కూడా సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది. హాట్ రోలింగ్ ప్రక్రియ గరుకుగా ఉంటుంది మరియు చాలా పలుచని ఉక్కును రోల్ చేయలేదు.
హాట్ రోలింగ్, డిపిట్టింగ్ మరియు ఆక్సీకరణ ప్రక్రియల తర్వాత, మిశ్రమలోహం యొక్క పునఃస్ఫటికీకరణ ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఒక ప్రెషర్ వీల్తో పదార్థాన్ని మరింతగా రోలింగ్ చేసి, ఆ పదార్థం పునఃస్ఫటికీకరణ చెందడానికి అనుమతించే ప్రక్రియనే కోల్డ్ రోలింగ్ అంటారు. పదేపదే కోల్డ్ ప్రెస్సింగ్-పునఃస్ఫటికీకరణ-అనీలింగ్-కోల్డ్ ప్రెస్సింగ్ (2 నుండి 3 సార్లు) చేసిన తర్వాత, పదార్థంలోని లోహం అణు స్థాయిలో మార్పుకు (పునఃస్ఫటికీకరణ) గురవుతుంది మరియు ఏర్పడిన మిశ్రమలోహం యొక్క భౌతిక లక్షణాలు మారుతాయి. అందువల్ల, దాని ఉపరితల నాణ్యత బాగుంటుంది, ఫినిషింగ్ అధికంగా ఉంటుంది, ఉత్పత్తి పరిమాణంలో కచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి యొక్క పనితీరు, నిర్మాణం వినియోగానికి అవసరమైన కొన్ని ప్రత్యేక అవసరాలను తీర్చగలవు.
కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ ప్లేట్లలో ప్రధానంగా కోల్డ్-రోల్డ్ కార్బన్ స్టీల్ ప్లేట్లు, కోల్డ్-రోల్డ్ లో-కార్బన్ స్టీల్ ప్లేట్లు, స్టాంపింగ్ కోసం కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ ప్లేట్లు, అధిక-బలం గల కోల్డ్-రోల్డ్ స్టీల్ ప్లేట్లు మొదలైనవి ఉంటాయి.
5. గేజ్
గేజ్ అనేది భాగాల పరిమాణ నాణ్యతను కొలవడానికి మరియు మూల్యాంకనం చేయడానికి ఉపయోగించే ఒక ప్రత్యేక తనిఖీ పరికరం.
ఆటోమొబైల్ తయారీలో, పెద్ద స్టాంపింగ్ భాగాలు, అంతర్గత భాగాలు, సంక్లిష్టమైన ప్రాదేశిక జ్యామితితో కూడిన వెల్డింగ్ సబ్-అసెంబ్లీలు అయినా, లేదా సాధారణ చిన్న స్టాంపింగ్ భాగాలు, అంతర్గత భాగాలు మొదలైన వాటి అయినా, ప్రక్రియల మధ్య ఉత్పత్తి నాణ్యతను నియంత్రించడానికి ప్రత్యేక తనిఖీ సాధనాలను తరచుగా ప్రధాన గుర్తింపు సాధనాలుగా ఉపయోగిస్తారు.
గేజ్ డిటెక్షన్ వేగం, కచ్చితత్వం, స్పష్టత, సౌలభ్యం మొదలైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ముఖ్యంగా భారీ ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
గేజ్లు తరచుగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి:
① అస్థిపంజరం మరియు ఆధార భాగం
② శరీర భాగం
③ క్రియాత్మక భాగాలు (క్రియాత్మక భాగాలలో ఇవి ఉంటాయి: క్విక్ చక్, పొజిషనింగ్ పిన్, డిటెక్షన్ పిన్, కదిలే గ్యాప్ స్లైడర్, కొలత టేబుల్, ప్రొఫైల్ క్లాంపింగ్ ప్లేట్, మొదలైనవి).
కారు తయారీలో స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ గురించి తెలుసుకోవలసినది ఇంతే. జెంగ్సీ ఒక నిపుణుడు.హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ల తయారీదారువృత్తిపరమైన స్టాంపింగ్ పరికరాలను అందించడం, ఉదాహరణకులోతైన డ్రాయింగ్ హైడ్రాలిక్ ప్రెస్లుఅదనంగా, మేము సరఫరా చేస్తాముఆటోమోటివ్ ఇంటీరియర్ భాగాల కోసం హైడ్రాలిక్ ప్రెస్లుమీకు ఏవైనా అవసరాలు ఉంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూలై-06-2023
