Proces štancanja u proizvodnji automobila

Automobili se nazivaju „strojevima koji su promijenili svijet“. Budući da automobilska industrija ima snažnu industrijsku korelaciju, smatra se važnim simbolom stupnja gospodarskog razvoja zemlje. U automobilima postoje četiri glavna procesa, a proces štancanja najvažniji je od četiri glavna procesa. Također je prvi od četiri glavna procesa.

U ovom članku ćemo istaknuti proces štancanja u proizvodnji automobila.

Sadržaj:

1. Što je žigosanje?
2. matrica za utiskivanje
3. Oprema za štancanje
4. Materijal za žigosanje
5. Mjerač

1. Što je žigosanje?

1) Definicija žigosanja

Štancanje je metoda obrade oblikovanja koja primjenjuje vanjsku silu na ploče, trake, cijevi i profile pomoću preša i kalupa kako bi se izazvala plastična deformacija ili odvajanje te se dobili obratci (dijelovi za štancanje) potrebnog oblika i veličine. Štancanje i kovanje spadaju u obradu plastike (ili obradu pod tlakom). Izradci za štancanje uglavnom su toplo valjani i hladno valjani čelični limovi i trake. Među čeličnim proizvodima u svijetu, 60-70% su ploče, od kojih se većina štanca u gotove proizvode.

Karoserija, šasija, spremnik goriva, rebra hladnjaka automobila, parni bubanj kotla, ljuska spremnika, lim od silicijskog čelika s željeznom jezgrom motora i električnih uređaja itd., sve se to utiskuje. Postoji i veliki broj dijelova za utiskivanje u proizvodima kao što su instrumenti i mjerači, kućanski aparati, bicikli, uredski strojevi i pribor za život.

2) Karakteristike procesa štancanja

• Štancanje je metoda obrade s visokom proizvodnom učinkovitošću i malom potrošnjom materijala.
• Proces štancanja prikladan je za proizvodnju velikih serija dijelova i proizvoda, što je lako ostvariti mehanizacijom i automatizacijom te ima visoku učinkovitost proizvodnje. Istovremeno, proizvodnja štancanja ne samo da može težiti postizanju manjeg otpada i bez proizvodnje otpada, već čak i ako u nekim slučajevima postoje ostaci, oni se mogu u potpunosti iskoristiti.
• Proces rada je praktičan. Od operatera nije potrebna visoka razina vještina.
• Prešani dijelovi općenito ne moraju biti strojno obrađeni i imaju visoku dimenzijsku točnost.
• Dijelovi za štancanje imaju dobru zamjenjivost. Proces štancanja ima dobru stabilnost, a ista serija dijelova za štancanje može se koristiti naizmjenično bez utjecaja na montažu i performanse proizvoda.
• Budući da su dijelovi za štancanje izrađeni od lima, kvaliteta njihove površine je bolja, što pruža pogodne uvjete za naknadne procese površinske obrade (kao što su galvanizacija i bojanje).
• Obradom štancanja mogu se dobiti dijelovi visoke čvrstoće, visoke krutosti i male težine.
• Trošak štancanja dijelova masovno proizvedenih pomoću kalupa je nizak.
• Štancanje može proizvesti dijelove složenih oblika koje je teško obraditi drugim metodama obrade metala.

3) Postupak žigosanja

(1) Postupak odvajanja:

List se odvaja duž određene konturne linije pod djelovanjem vanjske sile kako bi se dobili gotovi i poluproizvodi određenog oblika, veličine i kvalitete reza.
Uvjet odvajanja: Naprezanje unutar deformiranog materijala prelazi granicu čvrstoće σb.

a. Izrezivanje: Koristite matricu za rezanje duž zatvorene krivulje, a izbušeni dio je dio. Koristi se za izradu ravnih dijelova različitih oblika.
b. Probijanje: Koristite matricu za probijanje duž zatvorene krivulje, a probijeni dio je otpad. Postoji nekoliko oblika kao što su pozitivno probijanje, bočno probijanje i viseće probijanje.
c. Obrezivanje: Obrezivanje ili rezanje rubova oblikovanih dijelova u određeni oblik.
d. Razdvajanje: Upotrijebite matricu za probijanje duž nezatvorene krivulje kako biste postigli razdvajanje. Kada se lijevi i desni dijelovi formiraju zajedno, postupak razdvajanja se više koristi.

(2) Postupak oblikovanja:

Prazan komad se plastično deformira bez loma kako bi se dobili gotovi i poluproizvodi određenog oblika i veličine.
Uvjeti oblikovanja: granica razvlačenja σS

a. Crtanje: Oblikovanje blanka od lima u različite otvorene šuplje dijelove.
b. Prirubnica: Rub lima ili poluproizvoda oblikovan je u okomiti rub duž određene krivulje prema određenoj zakrivljenosti.
c. Oblikovanje: Metoda oblikovanja koja se koristi za poboljšanje dimenzijske točnosti oblikovanih dijelova ili dobivanje malog radijusa zaobljenja.
d. Okretanje: Stojeći rub se izrađuje na prethodno izbušenom limu ili poluproizvodu ili na neizbušenom limu.
e. Savijanje: Savijanje lima u različite oblike duž ravne linije može obraditi dijelove izuzetno složenih oblika.

2. Kalup za utiskivanje

1) Klasifikacija matrice

Prema principu rada, može se podijeliti na: matricu za izvlačenje, matricu za obrezivanje i matricu za oblikovanje prirubnica.

2) Osnovna struktura kalupa

Matrica za probijanje obično se sastoji od gornje i donje matrice (konveksne i konkavne matrice).

3) Sastav:

Radni dio
Vođenje
Pozicioniranje
Ograničavanje
Elastični element
Podizanje i okretanje

3. Oprema za žigosanje

1) Preša

Prema strukturi kreveta, preše se mogu podijeliti u dvije vrste: otvorene preše i zatvorene preše.

Otvorena preša je otvorena s tri strane, krevet jeC-oblik, a krutost je slaba. Općenito se koristi za male preše. Zatvorena preša je otvorena sprijeda i straga, krevet je zatvoren, a krutost je dobra. Općenito se koristi za velike i srednje preše.

Prema vrsti pogonske sile klizača, preše se mogu podijeliti na mehaničke preše ihidraulična preša.

2) Linija za odmotavanje

Stroj za šišanje

Stroj za rezanje se uglavnom koristi za rezanje ravnih rubova metalnih limova različitih veličina. Prijenosni oblici su mehanički i hidraulički.

4. StaMaterijal za mljenje

Materijal za štancanje važan je čimbenik koji utječe na kvalitetu dijela i vijek trajanja matrice. Trenutno se materijali koji se mogu štancati ne samo da su niskougljični čelik, već i nehrđajući čelik, aluminij i aluminijske legure, bakar i bakrene legure itd.

Čelična ploča trenutno je najčešće korištena sirovina u automobilskoj preši. Trenutno, s potrebom za laganim karoserijama automobila, novi materijali poput visokočvrstih čeličnih ploča i sendvič čeličnih ploča sve se više koriste u karoserijama automobila.

Klasifikacija čeličnih ploča

Prema debljini: debela ploča (iznad 4 mm), srednja ploča (3-4 mm), tanka ploča (ispod 3 mm). Dijelovi za karoseriju automobila uglavnom su tanke ploče.
Prema stanju valjanja: toplo valjana čelična ploča, hladno valjana čelična ploča.
Vruće valjanje služi za omekšavanje materijala na temperaturi višoj od temperature rekristalizacije legure. Zatim se materijal preša u tanki lim ili presjek gredice pomoću tlačnog kotača, tako da se materijal deformira, ali fizička svojstva materijala ostaju nepromijenjena. Žilavost i glatkoća površine toplo valjanih ploča su loše, a cijena je relativno niska. Proces vrućeg valjanja je grub i ne može valjati vrlo tanki čelik.

Hladno valjanje je proces daljnjeg valjanja materijala tlačnim kotačem na temperaturi nižoj od temperature rekristalizacije legure kako bi se omogućila rekristalizacija materijala nakon vrućeg valjanja, uklanjanja koštica i oksidacije. Nakon ponovljenog hladnog prešanja-rekristalizacije-žarenja-hladnog prešanja (ponavlja se 2 do 3 puta), metal u materijalu prolazi kroz promjenu na molekularnoj razini (rekristalizacija), a fizička svojstva formirane legure se mijenjaju. Stoga je kvaliteta površine dobra, završna obrada visoka, preciznost veličine proizvoda visoka, a performanse i organizacija proizvoda mogu zadovoljiti neke posebne zahtjeve za upotrebu.

Hladno valjane čelične ploče uglavnom uključuju hladno valjane ploče od ugljičnog čelika, hladno valjane ploče od niskougljičnog čelika, hladno valjane čelične ploče za štancanje, hladno valjane čelične ploče visoke čvrstoće itd.

5. Mjerač

Mjerač je posebna oprema za inspekciju koja se koristi za mjerenje i procjenu dimenzijske kvalitete dijelova.
U proizvodnji automobila, bez obzira radi li se o velikim dijelovima za štancanje, unutarnjim dijelovima, zavarivačkim podsklopovima sa složenom prostornom geometrijom ili o jednostavnim malim dijelovima za štancanje, unutarnjim dijelovima itd., posebni alati za inspekciju često se koriste kao glavno sredstvo detekcije, a koriste se za kontrolu kvalitete proizvoda između procesa.

Detekcija mjerača ima prednosti brzine, točnosti, intuicije, praktičnosti itd., te je posebno prikladna za potrebe masovne proizvodnje.

Mjerači se često sastoje od tri dijela:

① Kostur i bazni dio
② Dio tijela
③ Funkcionalni dijelovi (funkcionalni dijelovi uključuju: brzu steznu glavu, pozicionirni klin, detekcijski klin, pomični klizač za razmak, mjerni stol, steznu ploču profila itd.).

To je sve što trebate znati o procesu štancanja u proizvodnji automobila. Zhengxi je profesionalacproizvođač hidrauličnih preša, pružajući profesionalnu opremu za žigosanje, kao što jehidraulične preše za duboko izvlačenjeOsim toga, isporučujemohidraulične preše za dijelove unutrašnjosti automobilaAko imate bilo kakvih potreba, molimo kontaktirajte nas.