Процес на печат во автомобилското производство

Автомобилите се нарекуваат „машини што го променија светот“. Бидејќи автомобилската индустрија има силна индустриска корелација, таа се смета за важен симбол на нивото на економски развој на една земја. Постојат четири главни процеси во автомобилите, а процесот на штанцување е најважниот од четирите главни процеси. Исто така, тој е и првиот од четирите главни процеси.

Во оваа статија, ќе го истакнеме процесот на печат во производството на автомобили.

Содржина:

1. Што е печат?
2. Печатење калап
3. Опрема за печат
4. Материјал за печат
5. Мерач

1. Што е печат?

1) Дефиницијата за печат

Печатењето е метод на обработка на обликување кој применува надворешна сила на плочи, ленти, цевки и профили со преси и калапи за да предизвика пластична деформација или одвојување за да се добијат работни парчиња (делови за печат) со потребната форма и големина. Печатењето и ковањето спаѓаат во обработка на пластика (или обработка под притисок). Плочите за печат се главно топло валани и ладно валани челични лимови и ленти. Меѓу челичните производи во светот, 60-70% се плочи, од кои повеќето се печатат во готови производи.

Каросеријата, шасијата, резервоарот за гориво, ребрата на радијаторот на автомобилот, барабанот за пареа на котелот, обвивката на контејнерот, лимот од силиконски челик од железо на моторот и електричните апарати итн., сите се штанцани. Исто така, постои голем број делови за штанцање во производи како што се инструменти и броила, апарати за домаќинство, велосипеди, канцелариски машини и прибор за живеење.

2) Карактеристики на процесот на печат

• Печатењето е метод на обработка со висока ефикасност на производството и мала потрошувачка на материјал.
• Процесот на штанцување е погоден за производство на големи серии делови и производи, што е лесно за реализација со механизација и автоматизација, и има висока ефикасност на производството. Во исто време, производството со штанцување не само што може да се стреми кон постигнување на помалку отпад и без производство на отпад, туку дури и ако во некои случаи има остатоци, тие можат да се искористат целосно.
• Процесот на работа е удобен. Не е потребно високо ниво на вештина од операторот.
• Печатените делови генерално не треба да се обработуваат машински и имаат висока димензионална точност.
• Деловите за штанцување имаат добра заменливост. Процесот на штанцување има добра стабилност, а истата серија делови за штанцување може да се користи заменливо без да влијае на склопувањето и перформансите на производот.
• Бидејќи деловите за штанцување се изработени од лим, нивниот квалитет на површината е подобар, што обезбедува погодни услови за последователни процеси на површинска обработка (како што се галванизација и боење).
• Обработката со печат може да добие делови со висока цврстина, висока цврстина и мала тежина.
• Цената на штанцување делови што се произведуваат масовно со калапи е ниска.
• Печатењето може да произведе делови со сложени форми кои тешко се обработуваат со други методи на обработка на метали.

3) Процес на печат

(1) Процес на одвојување:

Листот е одвоен по одредена контурна линија под дејство на надворешна сила за да се добијат готови и полуготови производи со одредена форма, големина и квалитет на сечење.
Услов за одвојување: Напрегањето во деформираниот материјал ја надминува границата на цврстина σb.

a. Обложување: Користете калап за сечење по затворена кривина, а издупчениот дел е дел. Се користи за изработка на рамни делови од различни форми.
б. Дупчење: Користете калап за дупчење по затворена кривина, а дупчениот дел е отпад. Постојат неколку форми како што се позитивно дупчење, странично дупчење и висечко дупчење.
в. Сечење: Сечење или сечење на рабовите на обликуваните делови до одредена форма.
г. Разделување: Користете калап за да пробиете по незатворена крива за да создадете разделување. Кога левиот и десниот дел се формираат заедно, процесот на разделување се користи повеќе.

(2) Процес на формирање:

Бланкот е пластично деформиран без кршење за да се добијат готови и полуготови производи со одредена форма и големина.
Услови на формирање: граница на истегнување σS

а. Цртеж: Формирање на празната плоча во разни отворени шупливи делови.
б. Прирабница: Работ на лимот или полуготовиот производ е обликуван во вертикален раб по одредена кривина според одредена закривеност.
в. Обликување: Метод на обликување што се користи за подобрување на димензионалната точност на обликуваните делови или за добивање мал радиус на филетирање.
г. Превртување: Стоечки раб се прави на претходно издупчен лист или полуготов производ или на неиздупчен лист.
e. Свиткување: Свиткувањето на листот во различни форми по права линија може да обработи делови со исклучително сложени форми.

2. Печатење калап

1) Класификација на чипови

Според принципот на работа, може да се подели на: калап за цртање, калап за дупчење и калап за обликување со прирабница.

2) Основната структура на калапот

Матрицата за дупчење обично е составена од горни и долни матрици (конвексна и конкавна матрица).

3) Состав:

Работен дел
Водечки
Позиционирање
Ограничување
Еластичен елемент
Кревање и вртење

3. Опрема за штанцување

1) Преса за преса

Според структурата на креветот, пресите можат да се поделат на два вида: отворени преси и затворени преси.

Отворената преса е отворена од три страни, креветот еC-облик, а цврстината е слаба. Генерално се користи за мали преси. Затворената преса е отворена напред и назад, лежиштето е затворено, а цврстината е добра. Генерално се користи за големи и средни преси.

Според видот на силата на лизгачот, пресата може да се подели на механичка преса ихидраулична преса.

2) Одмотување на линијата

Машина за стрижење

Машината за сечење главно се користи за сечење прави рабови на различни големини на метални лимови. Трансмисионите форми се механички и хидраулични.

4. Стампинг материјал

Материјалот за штанцање е важен фактор што влијае на квалитетот на делот и животниот век на калапот. Во моментов, материјалите што можат да се штанцаат не се само нискојаглероден челик, туку и не'рѓосувачки челик, алуминиум и легури на алуминиум, бакар и легури на бакар итн.

Челичната плоча во моментов е најшироко користената суровина во автомобилското штанцување. Во моментов, со потребата за лесни каросерии на автомобили, нови материјали како што се челични плочи со висока цврстина и сендвич челични плочи се повеќе се користат во каросериите на автомобили.

Класификација на челични плочи

Според дебелината: дебела плоча (над 4 мм), средна плоча (3-4 мм), тенка плоча (под 3 мм). Деловите за автоматско штанцување на каросеријата се главно тенки плочи.
Според состојбата на валање: топло валана челична плоча, ладно валана челична плоча.
Топло валањето е процес на омекнување на материјалот на температура повисока од температурата на рекристализација на легурата. Потоа материјалот се притиска во тенок лим или пресек на палка со притисочно тркало, така што материјалот се деформира, но физичките својства на материјалот остануваат непроменети. Цврстината и површинската мазност на топло валаните плочи се слаби, а цената е релативно ниска. Процесот на топло валање е груб и не може да се тркала многу тенок челик.

Ладното валање е процес на понатамошно валање на материјалот со тркало под притисок на температура пониска од температурата на рекристализација на легурата, за да се овозможи рекристализирање на материјалот по процесите на топло валање, отстранување на јамки и оксидација. По повторено ладно цедење-рекристализација-жарење-ладно цедење (повторено 2 до 3 пати), металот во материјалот претрпува промена на молекуларно ниво (рекристализација), а се менуваат и физичките својства на формираната легура. Затоа, квалитетот на нејзината површина е добар, завршната обработка е висока, прецизноста на големината на производот е висока, а перформансите и организацијата на производот можат да исполнат некои посебни барања за употреба.

Ладно валани челични плочи главно вклучуваат ладно валани јаглеродни челични плочи, ладно валани нискојаглеродни челични плочи, ладно валани челични плочи за штанцање, ладно валани челични плочи со висока цврстина итн.

5. Мерач

Мерачот е специјална опрема за инспекција што се користи за мерење и евалуација на димензионалниот квалитет на деловите.
Во производството на автомобили, без разлика дали станува збор за големи делови за штанцување, внатрешни делови, заварувачки подсклопови со сложена просторна геометрија или за едноставни мали делови за штанцување, внатрешни делови итн., специјалните алатки за инспекција често се користат како главни средства за детекција, што се користат за контрола на квалитетот на производот помеѓу процесите.

Детекцијата со мерачи има предности како што се брзина, точност, интуиција, практичност итн., и е особено погодна за потребите на масовно производство.

Мерачите често се состојат од три дела:

① Скелет и основен дел
② Дел од телото
③ Функционални делови (функционалните делови вклучуваат: брза стега, игла за позиционирање, игла за детекција, лизгач за подвижен отвор, мерна маса, плоча за стегање на профилот итн.).

Тоа е сè што треба да се знае за процесот на штанцање во производството на автомобили. Женгси е професионалец.производител на хидраулични преси, обезбедување професионална опрема за печат, како што сехидраулични преси за длабоко влечењеПокрај тоа, ние снабдувамехидраулични преси за делови за ентериер на автомобилиДоколку имате било какви потреби, ве молиме контактирајте не.