Դրոշմման գործընթացը ավտոմոբիլային արտադրության մեջ

Դրոշմման գործընթացը ավտոմոբիլային արտադրության մեջ

Մեքենաները անվանվել են «մեքենաներ, որոնք փոխեցին աշխարհը»։ Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն ունի ուժեղ արդյունաբերական կապ, այն համարվում է երկրի տնտեսական զարգացման մակարդակի կարևոր խորհրդանիշ։ Ավտոմեքենաներում կան չորս հիմնական գործընթացներ, և դրոշմման գործընթացը չորս հիմնական գործընթացներից ամենակարևորն է։ Եվ այն նաև չորս հիմնական գործընթացներից առաջինն է։

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք ավտոմեքենաների արտադրության մեջ դրոշմման գործընթացին։

Բովանդակության աղյուսակ՝

  1. Ի՞նչ է դրոշմումը։
  2. Դրոշմման մատրից
  3. Դրոշմման սարքավորումներ
  4. Դրոշմման նյութ
  5. Չափիչ

մեքենայի մարմնի շրջանակ

 

1. Ի՞նչ է դրոշմումը։

 

1) Դրոշմման սահմանումը

Դրոշմումը ձևավորման մշակման մեթոդ է, որը արտաքին ուժ է կիրառում թիթեղների, շերտերի, խողովակների և պրոֆիլների վրա՝ մամլիչների և կաղապարների միջոցով, որպեսզի պլաստիկ դեֆորմացիա կամ բաժանում առաջանա՝ անհրաժեշտ ձևի և չափի աշխատանքային մասեր (դրոշմման մասեր) ստանալու համար: Դրոշմումը և կռումը պատկանում են պլաստիկ մշակմանը (կամ ճնշման մշակմանը): Դրոշմման համար նախատեսված պատրաստի մասերը հիմնականում տաք և սառը գլանված պողպատե թերթեր և շերտեր են: Աշխարհում պողպատե արտադրանքի 60-70%-ը թիթեղներ են, որոնց մեծ մասը դրոշմվում է պատրաստի արտադրանքի մեջ:

Մեքենայի թափքը, շասսին, վառելիքի բաքը, ռադիատորի թևիկները, կաթսայի գոլորշու թմբուկը, տարայի պատյանը, շարժիչի երկաթե միջուկով սիլիցիումային պողպատե թերթը և էլեկտրական սարքերը և այլն, բոլորը դրոշմված են: Կան նաև մեծ քանակությամբ դրոշմված մասեր այնպիսի արտադրանքներում, ինչպիսիք են գործիքներն ու հաշվիչները, կենցաղային տեխնիկան, հեծանիվները, գրասենյակային տեխնիկան և կենցաղային պարագաները:

2) Դրոշմման գործընթացի բնութագրերը

  • Դրոշմումը մշակման մեթոդ է, որն ունի բարձր արտադրական արդյունավետություն և ցածր նյութական սպառում:
  • Դրոշմման գործընթացը հարմար է մասերի և արտադրանքի մեծ խմբաքանակների արտադրության համար, որը հեշտ է իրականացնել մեխանիզացիայի և ավտոմատացման միջոցով, և ունի բարձր արտադրական արդյունավետություն: Միևնույն ժամանակ, դրոշմման արտադրությունը կարող է ոչ միայն ձգտել ավելի քիչ թափոնների և թափոնների բացակայության, այլև եթե որոշ դեպքերում մնացորդներ լինեն, դրանք կարող են նաև լիովին օգտագործվել:
  • Գործողության գործընթացը հարմար է։ Օպերատորից բարձր մակարդակի հմտություններ չեն պահանջվում։
  • Դրոշմված մասերը, որպես կանոն, մեքենայական մշակման կարիք չունեն և ունեն բարձր չափսերի ճշգրտություն։
  • Դրոշմման մասերը լավ փոխարինելիություն ունեն: Դրոշմման գործընթացը լավ կայունություն ունի, և դրոշմման մասերի նույն խմբաքանակը կարող է օգտագործվել փոխարինելիորեն՝ առանց ազդելու հավաքման և արտադրանքի աշխատանքի վրա:
  • Քանի որ դրոշմման մասերը պատրաստված են թիթեղից, դրանց մակերեսի որակը ավելի լավն է, ինչը հարմար պայմաններ է ապահովում հետագա մակերեսային մշակման գործընթացների համար (օրինակ՝ էլեկտրոլիտիկ ծածկույթ և ներկում):
  • Դրոշմման մշակումը կարող է ստանալ բարձր ամրության, բարձր կոշտության և թեթև քաշի մասեր:
  • Մասսայաբար արտադրվող մասերը կաղապարներով դրոշմելու արժեքը ցածր է:
  • Դրոշմումը կարող է արտադրել բարդ ձևերի մասեր, որոնք դժվար է մշակել մետաղի մշակման այլ մեթոդներով:

օգտագործեք խորը գծագրման մամլիչ՝ մետաղական մասերը դրոշմելու համար

 

3) Դրոշմման գործընթաց

(1) Բաժանման գործընթաց.

Արտաքին ուժի ազդեցությամբ թերթիկը բաժանվում է որոշակի կոնտուրային գծի երկայնքով՝ որոշակի ձևի, չափի և կտրման որակի պատրաստի և կիսաֆաբրիկատներ ստանալու համար։
Բաժանման պայման. Դեֆորմացված նյութի ներսում լարումը գերազանցում է ամրության սահմանը՝ σb:

ա. Ծածկույթ. Օգտագործեք մատրից՝ փակ կորի երկայնքով կտրելու համար, և դակված մասը մաս է կազմում։ Օգտագործվում է տարբեր ձևերի հարթ մասեր պատրաստելու համար։
բ. Ծակում. փակ կորի երկայնքով ծակելու համար օգտագործեք մատրից, և ծակված մասը կկորչի։ Կան մի քանի ձևեր, ինչպիսիք են դրական ծակումը, կողային ծակումը և կախովի ծակումը։
գ. Կտրում. Ձևավորված մասերի եզրերը որոշակի ձևի կտրում կամ կտրում:
դ. Բաժանում. Օգտագործեք մատրից՝ չփակված կորի երկայնքով դակելու համար՝ բաժանում ստանալու համար: Երբ ձախ և աջ մասերը միասին են ձևավորվում, բաժանման գործընթացն ավելի շատ է օգտագործվում:

(2) Ձևավորման գործընթաց.

Որոշակի ձևի և չափի պատրաստի և կիսաֆաբրիկատներ ստանալու համար դատարկը պլաստիկորեն դեֆորմացվում է առանց կոտրվելու։
Ձևավորման պայմաններ՝ հոսունության սահման σS

ա. Նկարչություն. թերթիկի նախշը տարբեր բաց խոռոչ մասերի ձևավորում:
բ. Ֆլանշ. Թերթի կամ կիսաֆաբրիկատի եզրը ձևավորվում է ուղղահայաց եզրի տեսքով՝ որոշակի կորության համաձայն։
գ. Ձևավորում. Ձևավորման մեթոդ, որն օգտագործվում է ձևավորված մասերի չափերի ճշգրտությունը բարելավելու կամ փոքր ֆիլեային շառավղ ստանալու համար:
դ. Շրջում. Կանգնած եզրը պատրաստվում է նախապես ծակված թերթի կամ կիսապատրաստվածքի կամ չծակված թերթի վրա:
ե. Ծռում. Թերթիկը տարբեր ձևերի ուղիղ գծի երկայնքով ծռելը կարող է մշակել չափազանց բարդ ձևերի մասեր:

 

2. Դրոշմման մատրից

 

1) Դրոշմների դասակարգում

Աշխատանքային սկզբունքի համաձայն, այն կարելի է բաժանել՝ քաշելու համար նախատեսված մատրից, կտրելու համար նախատեսված մատրից և ֆլանժային ձևավորող մատրից։

2) Ձուլվածքի հիմնական կառուցվածքը

Դակիչ մաղը սովորաբար կազմված է վերին և ստորին մաղերից (ուռուցիկ և գոգավոր մաղ):

3) Կազմը.

Աշխատանքային մաս
Առաջնորդող
Դիրքավորում
Սահմանափակող
Առաձգական տարր
Բարձրացում և շրջադարձ

մեքենայի դռան շրջանակ

 

3. Դրոշմման սարքավորումներ

 

1) Մամլիչ մեքենա

Ըստ կառուցվածքի, մամլիչները կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ բաց և փակ։

Բաց մամլիչը բաց է երեք կողմից, մահճակալը՝C-աձև, և կոշտությունը վատ է։ Այն սովորաբար օգտագործվում է փոքր մամլիչների համար։ Փակ մամլիչը բաց է առջևից և հետևից, հիմքը փակ է, և կոշտությունը լավ է։ Այն սովորաբար օգտագործվում է մեծ և միջին չափի մամլիչների համար։

Շարժիչ սահող ուժի տեսակի համաձայն, մամլիչը կարելի է բաժանել մեխանիկական ևհիդրավլիկ մամլիչ.

2) Գծի բացում

Կտրող մեքենա

Կտրող մեքենան հիմնականում օգտագործվում է մետաղական թիթեղների տարբեր չափերի ուղիղ եզրեր կտրելու համար: Փոխանցման ձևերը մեխանիկական և հիդրավլիկ են:

 

4. Ստաmping նյութ

Դրոշմման նյութը կարևոր գործոն է, որը ազդում է մասի որակի և դրոշմման ծառայության ժամկետի վրա: Ներկայումս դրոշմման ենթակա նյութերից են ոչ միայն ցածր ածխածնային պողպատը, այլև չժանգոտվող պողպատը, ալյումինը և ալյումինի համաձուլվածքները, պղինձը և պղնձի համաձուլվածքները և այլն:

Պողպատե թիթեղը ներկայումս ավտոմեքենաների դրոշմման մեջ ամենատարածված հումքն է: Ներկայումս, թեթև մեքենաների թափքերի պահանջարկի պատճառով, մեքենաների թափքերում ավելի ու ավելի հաճախ են օգտագործվում նոր նյութեր, ինչպիսիք են բարձր ամրության պողպատե թիթեղները և սենդվիչ պողպատե թիթեղները:

 ավտոպահեստամասեր

 

Պողպատե թիթեղների դասակարգում

Հաստության համաձայն՝ հաստ թիթեղ (4 մմ-ից բարձր), միջին թիթեղ (3-4 մմ), բարակ թիթեղ (3 մմ-ից ցածր): Ավտոմեքենայի թափքի դրոշմման մասերը հիմնականում բարակ թիթեղներ են:
Ըստ գլանման վիճակի՝ տաք գլանված պողպատե թիթեղ, սառը գլանված պողպատե թիթեղ։
Տաք գլանման գործընթացը նյութը մեղմացնում է համաձուլվածքի վերաբյուրեղացման ջերմաստիճանից բարձր ջերմաստիճանում: Այնուհետև նյութը սեղմվում է բարակ թերթիկի կամ բրեզենտի լայնական հատվածքի մեջ՝ օգտագործելով ճնշման անիվի միացում, որպեսզի նյութը դեֆորմացվի, բայց նյութի ֆիզիկական հատկությունները մնան անփոփոխ: Տաք գլանված թիթեղների կարծրությունն ու մակերեսային հարթությունը վատ են, իսկ գինը՝ համեմատաբար ցածր: Տաք գլանման գործընթացը կոպիտ է և չի կարող գլանել շատ բարակ պողպատ:

Սառը գլանումը նյութի հետագա գլանման գործընթաց է ճնշման անիվի միջոցով համաձուլվածքի վերաբյուրեղացման ջերմաստիճանից ցածր ջերմաստիճանում, որպեսզի նյութը կարողանա վերաբյուրեղանալ տաք գլանման, փոսերի հեռացման և օքսիդացման գործընթացներից հետո: Սառը սեղմման-վերաբյուրեղացման-թրծման-սառը սեղմման կրկնություններից հետո (կրկնվելով 2-3 անգամ), նյութի մեջ մետաղը ենթարկվում է մոլեկուլային մակարդակի փոփոխության (վերաբյուրեղացում), և փոխվում են ձևավորված համաձուլվածքի ֆիզիկական հատկությունները: Հետևաբար, դրա մակերեսի որակը լավն է, վերջնական մշակումը՝ բարձր, արտադրանքի չափսերի ճշգրտությունը՝ բարձր, իսկ արտադրանքի կատարողականությունն ու կազմակերպվածությունը կարող են բավարարել օգտագործման որոշ հատուկ պահանջներ:

Սառը գլանված պողպատե թիթեղները հիմնականում ներառում են սառը գլանված ածխածնային պողպատե թիթեղներ, սառը գլանված ցածր ածխածնային պողպատե թիթեղներ, դրոշմման համար սառը գլանված պողպատե թիթեղներ, բարձր ամրության սառը գլանված պողպատե թիթեղներ և այլն:

 

5. Չափիչ

Չափիչը հատուկ ստուգման սարքավորում է, որն օգտագործվում է մասերի չափսերի որակը չափելու և գնահատելու համար:
Ավտոմոբիլային արտադրության մեջ, անկախ նրանից, թե դա մեծ դրոշմման մասերի, ներքին մասերի, բարդ տարածական երկրաչափությամբ եռակցման ենթահավաքվածքների, թե պարզ փոքր դրոշմման մասերի, ներքին մասերի և այլնի համար է, հատուկ ստուգման գործիքները հաճախ օգտագործվում են որպես հիմնական հայտնաբերման միջոց, որն օգտագործվում է արտադրանքի որակը գործընթացների միջև վերահսկելու համար:

Չափիչ հայտնաբերումն ունի արագության, ճշգրտության, ինտուիցիայի, հարմարավետության և այլնի առավելություններ և հատկապես հարմար է զանգվածային արտադրության կարիքների համար։

Չափիչները հաճախ բաղկացած են երեք մասից.

① Կմախք և հիմքի մաս
② Մարմնի մաս
③ Ֆունկցիոնալ մասեր (ֆունկցիոնալ մասերը ներառում են՝ արագ սեղմակ, դիրքավորման քորոց, հայտնաբերման քորոց, շարժական բացվածքի սահիկ, չափիչ սեղան, պրոֆիլի սեղմիչ թիթեղ և այլն):

Սա է ամեն ինչ, որ պետք է իմանալ մեքենաների արտադրության մեջ դրոշմման գործընթացի մասին։ Չժենսին մասնագետ է։հիդրավլիկ մամլիչների արտադրող, ապահովելով մասնագիտական ​​դրոշմման սարքավորումներ, ինչպիսիք են՝խորը քաշող հիդրավլիկ մամլիչներԲացի այդ, մենք մատակարարում ենքհիդրավլիկ մամլիչներ ավտոմեքենայի ներքին մասերի համարԵթե ​​​​ունեք որևէ կարիք, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։

խորը գծագրման գիծ


Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-06-2023