Os coches foron chamados "máquinas que cambiaron o mundo". Debido a que a industria automobilística ten unha forte correlación industrial, considérase un símbolo importante do nivel de desenvolvemento económico dun país. Hai catro procesos principais nos automóbiles, e o proceso de estampado é o máis importante dos catro procesos principais. E tamén é o primeiro dos catro procesos principais.
Neste artigo, destacaremos o proceso de estampado na fabricación de automóbiles.
Táboa de contidos:
- Que é a estampación?
- matriz de estampado
- Equipos de estampado
- Material de estampado
- Calibre
1. Que é a estampación?
1) A definición de estampado
A estampación é un método de procesamento de conformado que aplica forza externa a placas, tiras, tubos e perfís mediante prensas e moldes para provocar deformación ou separación plástica e obter pezas (pezas de estampación) da forma e tamaño requiridos. A estampación e o forxado pertencen ao procesamento de plásticos (ou procesamento a presión). As pezas en bruto para estampación son principalmente chapas e tiras de aceiro laminadas en quente e laminadas en frío. Entre os produtos de aceiro do mundo, o 60-70 % son placas, a maioría das cales se estampan en produtos acabados.
A carrozaría, o chasis, o depósito de combustible, as aletas do radiador do coche, o tambor de vapor da caldeira, a carcasa do recipiente, a chapa de aceiro ao silicio con núcleo de ferro do motor e os electrodomésticos, etc. están todos estampados. Tamén hai un gran número de pezas estampadas en produtos como instrumentos e contadores, electrodomésticos, bicicletas, maquinaria de oficina e utensilios de cociña.
2) Características do proceso de estampado
- A estampación é un método de procesamento con alta eficiencia de produción e baixo consumo de material.
- O proceso de estampado é axeitado para a produción de grandes lotes de pezas e produtos, o que facilita a mecanización e a automatización e ten unha alta eficiencia de produción. Ao mesmo tempo, a produción de estampado non só pode esforzarse por conseguir menos residuos e ningunha produción de residuos, senón que mesmo se hai restos nalgúns casos, tamén se poden aproveitar plenamente.
- O proceso de operación é cómodo. O operador non require ningún nivel alto de habilidade.
- As pezas estampadas xeralmente non necesitan ser mecanizadas e teñen unha alta precisión dimensional.
- As pezas de estampado teñen unha boa intercambiabilidade. O proceso de estampado ten boa estabilidade e o mesmo lote de pezas de estampado pódese usar indistintamente sen afectar á montaxe nin ao rendemento do produto.
- Dado que as pezas de estampado están feitas de chapa metálica, a súa calidade superficial é mellor, o que proporciona condicións convenientes para os procesos posteriores de tratamento superficial (como a galvanoplastia e a pintura).
- O procesamento de estampado pode obter pezas con alta resistencia, alta rixidez e peso lixeiro.
- O custo de estampar pezas producidas en masa con moldes é baixo.
- A estampación pode producir pezas con formas complexas que son difíciles de procesar con outros métodos de procesamento de metais.
3) Proceso de estampado
(1) Proceso de separación:
A folla sepárase ao longo dunha determinada liña de contorno baixo a acción dunha forza externa para obter produtos acabados e semiacabados cunha determinada forma, tamaño e calidade de corte.
Condición de separación: A tensión dentro do material deformado supera o límite de resistencia σb.
a. Corte en bruto: úsase un dado para cortar ao longo dunha curva pechada, e a peza perforada é unha peza. Úsase para fabricar pezas planas de varias formas.
b. Perforación: úsase un dado para perforar ao longo dunha curva pechada, e a peza perforada constitúese en residuo. Existen varias formas, como a perforación positiva, a perforación lateral e a perforación colgante.
c. Recorte: Recortar ou cortar os bordos das pezas conformadas para que teñan unha forma determinada.
d. Separación: use un dado para perforar ao longo dunha curva non pechada para producir a separación. Cando as partes esquerda e dereita se forman xuntas, o proceso de separación úsase máis.
(2) Proceso de conformado:
A peza en bruto defórmase plasticamente sen romperse para obter produtos acabados e semiacabados dunha determinada forma e tamaño.
Condicións de conformado: límite elástico σS
a. Debuxo: Formar a chapa en bruto en varias partes ocas abertas.
b. Brida: o bordo da lámina ou do produto semiacabado fórmase nun bordo vertical ao longo dunha determinada curva segundo unha determinada curvatura.
c. Conformado: Un método de conformado empregado para mellorar a precisión dimensional das pezas conformadas ou obter un radio de filete pequeno.
d. Inversión: Faise un bordo vertical nunha lámina preperforada ou produto semiacabado ou nunha lámina sen perforar.
e. Dobrado: Dobrar a chapa en varias formas ao longo dunha liña recta pode procesar pezas con formas extremadamente complexas.
2. Troquel de estampado
1) Clasificación de matrices
Segundo o principio de funcionamento, pódese dividir en: matriz de debuxo, matriz de perforación de recorte e matriz de conformación de bridas.
2) A estrutura básica do molde
A matriz de perforación adoita estar composta por matrices superior e inferior (matriz convexa e cóncava).
3) Composición:
Parte de traballo
Guía
Posicionamento
Limitando
Elemento elástico
Elevación e xiro
3. Equipos de estampado
1) Máquina de prensar
Segundo a estrutura da cama, as prensas pódense dividir en dous tipos: prensas abertas e prensas pechadas.
A prensa aberta está aberta por tres lados, a cama éEn forma de C, e a rixidez é deficiente. Xeralmente úsase para prensas pequenas. A prensa pechada está aberta pola parte dianteira e traseira, a cama está pechada e a rixidez é boa. Xeralmente úsase para prensas grandes e medianas.
Segundo o tipo de forza motriz do deslizador, a prensa pódese dividir en prensa mecánica e prensaprensa hidráulica.
2) Liña de desenrolamento
Máquina de cizallamento
A máquina de corte úsase principalmente para cortar bordos rectos de chapas metálicas de varios tamaños. As formas de transmisión son mecánica e hidráulica.
4. Stamaterial de descarga
O material de estampado é un factor importante que afecta á calidade da peza e á vida útil da matriz. Na actualidade, os materiais que se poden estampar non só son o aceiro baixo en carbono, senón tamén o aceiro inoxidable, o aluminio e as aliaxes de aluminio, o cobre e as aliaxes de cobre, etc.
A chapa de aceiro é actualmente a materia prima máis empregada na estampación de automóbiles. Na actualidade, coa necesidade de carrozarías lixeiras, novos materiais como as chapas de aceiro de alta resistencia e as chapas de aceiro tipo sándwich úsanse cada vez máis nas carrozarías dos automóbiles.
Clasificación da placa de aceiro
Segundo o grosor: chapa grosa (superior a 4 mm), chapa media (3-4 mm), chapa fina (inferior a 3 mm). As pezas de estampado de carrozaría son principalmente chapas finas.
Segundo o estado de laminación: chapa de aceiro laminada en quente, chapa de aceiro laminada en frío.
A laminación en quente consiste en abrandar o material a unha temperatura superior á temperatura de recristalización da aliaxe. Despois, mediante unha roda de presión, o material preséntase nunha lámina fina ou nunha sección transversal dun tocho, de xeito que o material se deforme, pero as propiedades físicas do material permanezan inalteradas. A tenacidade e a suavidade superficial das chapas laminadas en quente son deficientes e o prezo é relativamente baixo. O proceso de laminación en quente é rugoso e non se pode laminar aceiro moi fino.
A laminación en frío é o proceso de laminar aínda máis o material cunha roda de presión a unha temperatura inferior á temperatura de recristalización da aliaxe para permitir que o material recristalice despois dos procesos de laminación en quente, despicado e oxidación. Despois de repetidos prensados en frío, recristalización, recocido e prensado en frío (repetidos de 2 a 3 veces), o metal do material sofre un cambio a nivel molecular (recristalización) e as propiedades físicas da aliaxe formada cambian. Polo tanto, a súa calidade superficial é boa, o acabado é alto, a precisión do tamaño do produto é alta e o rendemento e a organización do produto poden cumprir algúns requisitos especiais para o seu uso.
As chapas de aceiro laminadas en frío inclúen principalmente chapas de aceiro ao carbono laminadas en frío, chapas de aceiro de baixo contido en carbono laminadas en frío, chapas de aceiro laminadas en frío para estampado, chapas de aceiro laminadas en frío de alta resistencia, etc.
5. Manómetro
Un calibre é un equipo de inspección especial que se emprega para medir e avaliar a calidade dimensional das pezas.
Na fabricación de automóbiles, xa sexa para pezas de estampación grandes, pezas interiores, subconxuntos de soldadura con xeometría espacial complexa ou para pezas de estampación pequenas e sinxelas, pezas interiores, etc., adoitan empregarse ferramentas de inspección especiais como principal medio de detección, para controlar a calidade do produto entre procesos.
A detección de calibre ten as vantaxes de rapidez, precisión, intuición, comodidade, etc., e é especialmente axeitada para as necesidades da produción en masa.
Os calibres adoitan constar de tres partes:
① Esqueleto e parte da base
② Parte do corpo
③ Pezas funcionais (as pezas funcionais inclúen: mandril rápido, pasador de posicionamento, pasador de detección, deslizador de fenda móbil, mesa de medición, placa de fixación de perfil, etc.).
Iso é todo o que hai que saber sobre o proceso de estampado na fabricación de automóbiles. Zhengxi é un profesionalfabricante de prensas hidráulicas, subministrando equipos profesionais de estampado, comoprensas hidráulicas de embutición profundaAdemais, subministramosprensas hidráulicas para pezas de interior de automóbilesSe tes algunha necesidade, ponte en contacto connosco.
Data de publicación: 06-07-2023
