Štampavimo procesas automobilių gamyboje

Automobiliai vadinami „mašinomis, kurios pakeitė pasaulį“. Kadangi automobilių pramonė yra glaudžiai susijusi su pramone, ji laikoma svarbiu šalies ekonominio išsivystymo lygio simboliu. Automobilių gamyboje yra keturi pagrindiniai procesai, o štampavimo procesas yra svarbiausias iš keturių pagrindinių procesų. Tai taip pat pirmasis iš keturių pagrindinių procesų.

Šiame straipsnyje apžvelgsime štampavimo procesą automobilių gamyboje.

Turinys:

1. Kas yra štampavimas?
2. Štampavimo štampas
3. Štampavimo įranga
4. Štampavimo medžiaga
5. Matuoklis

1. Kas yra štampavimas?

1) Štampavimo apibrėžimas

Štampavimas – tai formavimo apdorojimo metodas, kai plokštės, juostelės, vamzdžiai ir profiliai presais ir formomis veikiami išorine jėga, kad būtų sukeltos plastinės deformacijos arba atskyrimo formos, siekiant gauti reikiamos formos ir dydžio ruošinius (štampavimo detales). Štampavimas ir kalimas priklauso plastiko apdirbimui (arba slėginiam apdirbimui). Štampavimui naudojami ruošiniai daugiausia yra karštai valcuoti ir šaltai valcuoti plieno lakštai ir juostos. Iš pasaulyje pagamintų plieno gaminių 60–70 % sudaro plokštės, kurių dauguma štampuojami į gatavus gaminius.

Automobilio kėbulas, važiuoklė, degalų bakas, radiatoriaus pelekai, katilo garo būgnas, konteinerio korpusas, variklio ir elektros prietaisų geležies šerdies silicio plieno lakštai ir kt. yra štampuoti. Taip pat yra daug štampuotų dalių tokiuose gaminiuose kaip prietaisai ir skaitikliai, buitiniai prietaisai, dviračiai, biuro technika ir gyvenamieji reikmenys.

2) Štampavimo proceso charakteristikos

• Štampavimas yra apdorojimo būdas, pasižymintis dideliu gamybos efektyvumu ir mažu medžiagų sunaudojimu.
• Štampavimo procesas tinka didelių detalių ir gaminių partijų gamybai, jį lengva mechanizuoti ir automatizuoti, o gamybos efektyvumas yra didelis. Tuo pačiu metu štampavimo gamyboje galima ne tik siekti mažesnio atliekų kiekio ir jų nebuvimo, bet ir netgi esant likučiams, juos galima visiškai panaudoti.
• Valdymo procesas yra patogus. Operatoriui nereikia jokių aukštų įgūdžių.
• Štampuotų dalių paprastai nereikia apdirbti ir jos pasižymi dideliu matmenų tikslumu.
• Štampavimo dalys yra lengvai keičiamos. Štampavimo procesas yra stabilus, o tą pačią štampavimo dalių partiją galima naudoti viena kitą pakeičiant, nepaveikiant surinkimo ir gaminio našumo.
• Kadangi štampavimo detalės yra pagamintos iš lakštinio metalo, jų paviršiaus kokybė yra geresnė, o tai sudaro patogias sąlygas vėlesniems paviršiaus apdorojimo procesams (pvz., galvanizavimui ir dažymui).
• Štampavimo būdu galima gauti didelio stiprumo, didelio standumo ir lengvo svorio detales.
• Masinės gamybos būdu pagamintų detalių štampavimo kaina naudojant liejimo formas yra maža.
• Štampavimas gali pagaminti sudėtingų formų detales, kurias sunku apdirbti kitais metalo apdirbimo būdais.

3) Štampavimo procesas

(1) Atskyrimo procesas:

Lakštas yra atskiriamas išilgai tam tikros kontūro linijos, veikiant išorinei jėgai, kad būtų gauti tam tikros formos, dydžio ir pjovimo kokybės gatavi ir pusgaminiai.
Atskyrimo sąlyga: įtempis deformuotos medžiagos viduje viršija stiprumo ribą σb.

a. Išpjovimas: naudojamas štampas, skirtas pjauti išilgai uždaros kreivės, o išmušta dalis yra detalė. Naudojamas įvairių formų plokščioms detalėms gaminti.
b. Perforavimas: naudojamas štampas, skirtas perforavimui išilgai uždaros kreivės, o perforuota dalis yra atliekos. Yra keletas formų, pvz., teigiamas perforavimas, šoninis perforavimas ir kabantis perforavimas.
c. Apipjaustymas: suformuotų detalių kraštų apipjaustymas arba nupjovimas iki tam tikros formos.
d. Atskyrimas: Norėdami atskirti dalis, naudokite štampo formos perforatorių išilgai neuždarytos kreivės. Atskyrimo procesas naudojamas dažniau, kai kairė ir dešinė dalys suformuojamos kartu.

(2) Formavimo procesas:

Ruošinys plastiškai deformuojamas nesulaužant, kad būtų gauti tam tikros formos ir dydžio gatavi ir pusgaminiai.
Formavimo sąlygos: takumo riba σS

a. Brėžinys: Lakštinio ruošinio formavimas į įvairias atviras tuščiavidures dalis.
b. Flanšas: lakšto arba pusgaminio kraštas suformuojamas į vertikalią briauną išilgai tam tikros kreivės pagal tam tikrą kreivumą.
c. Formavimas: formavimo metodas, naudojamas suformuotų detalių matmenų tikslumui pagerinti arba mažam užapvalinimo spinduliui gauti.
d. Apvertimas: stovintis kraštas formuojamas ant iš anksto perforuoto lakšto arba pusgaminio arba ant neperforuoto lakšto.
e. Lenkimas: Lakšto lenkimas į įvairias formas tiesia linija gali apdirbti itin sudėtingų formų detales.

2. Štampavimo forma

1) Štampo klasifikacija

Pagal veikimo principą jį galima suskirstyti į: braižymo matricą, apipjaustymo perforavimo matricą ir flanšo formavimo matricą.

2) Pagrindinė formos struktūra

Štampavimo matrica paprastai sudaryta iš viršutinio ir apatinio matricų (išgaubtos ir įgaubtos).

3) Sudėtis:

Darbinė dalis
Vedantis
Padėties nustatymas
Ribojimas
Elastinis elementas
Kėlimas ir pasukimas

3. Štampavimo įranga

1) Spaudos mašina

Pagal lovos konstrukciją presus galima suskirstyti į du tipus: atvirus presus ir uždarus presus.

Atvira preso lentyna atvira iš trijų pusių, lova yraC formos, ir standumas yra prastas. Paprastai naudojamas mažiems presams. Uždaras presas yra atviras priekyje ir gale, lova yra uždara, o standumas yra geras. Paprastai naudojamas dideliems ir vidutinio dydžio presams.

Pagal varomosios slankiklio jėgos tipą presą galima suskirstyti į mechaninį presą irhidraulinis presas.

2) Išvyniojimo linija

Kirpimo mašina

Kirpimo staklės daugiausia naudojamos įvairių dydžių metalo lakštų tiesioms briaunoms pjauti. Pavarų dėžės formos yra mechaninės ir hidraulinės.

4. Stakempingo medžiaga

Štampavimo medžiaga yra svarbus veiksnys, turintis įtakos detalės kokybei ir štampo tarnavimo laikui. Šiuo metu štampuoti galima ne tik mažai anglies išskiriantį plieną, bet ir nerūdijantį plieną, aliuminį ir aliuminio lydinius, varį ir vario lydinius ir kt.

Plieno plokštė šiuo metu yra plačiausiai naudojama žaliava automobilių štampavimui. Šiuo metu, atsižvelgiant į lengvų automobilių kėbulų poreikį, automobilių kėbuluose vis dažniau naudojamos naujos medžiagos, tokios kaip didelio stiprumo plieno plokštės ir sumuštinio plieno plokštės.

Plieninių plokščių klasifikacija

Pagal storį: stora plokštė (virš 4 mm), vidutinio storio plokštė (3–4 mm), plona plokštė (mažesnė nei 3 mm). Automobilių kėbulų štampavimo detalės daugiausia gaminamos iš plonų plokščių.
Pagal valcavimo būseną: karštai valcuotas plienas, šaltai valcuotas plienas.
Karštasis valcavimas – tai medžiagos suminkštinimas aukštesnėje nei lydinio rekristalizacijos temperatūroje, o tada medžiaga presuojama į ploną lakštą arba ruošinio skerspjūvį spaudimo ratu, kad medžiaga deformuotųsi, bet fizinės savybės liktų nepakitusios. Karštai valcuotų plokščių tvirtumas ir paviršiaus lygumas yra prasti, o kaina yra santykinai maža. Karštasis valcavimo procesas yra grubus ir negali valcuoti labai plono plieno.

Šaltasis valcavimas – tai procesas, kurio metu medžiaga toliau valcuojama slėginiu ratu žemesnėje nei lydinio rekristalizacijos temperatūra temperatūroje, kad po karštojo valcavimo, duobių pašalinimo ir oksidacijos procesų medžiaga galėtų rekristalizuotis. Po pakartotinio šaltojo presavimo-rekristalizacijos-atkaitinimo-šaltojo presavimo (pakartotų 2–3 kartus) medžiagos metalas patiria molekulinio lygio pokytį (rekristalizuojasi), o susidariusio lydinio fizikinės savybės pasikeičia. Todėl jo paviršiaus kokybė yra gera, apdaila aukšta, gaminio dydžio tikslumas didelis, o gaminio našumas ir organizuotumas gali atitikti kai kuriuos specialius naudojimo reikalavimus.

Šalto valcavimo plieno plokštės daugiausia apima šalto valcavimo anglinio plieno plokštes, šalto valcavimo mažai anglies turinčias plieno plokštes, šalto valcavimo štampavimo plieno plokštes, didelio stiprumo šalto valcavimo plieno plokštes ir kt.

5. Matuoklis

Matuoklis yra speciali tikrinimo įranga, naudojama detalių matmenų kokybei matuoti ir įvertinti.
Automobilių gamyboje, nesvarbu, ar tai būtų didelės štampavimo detalės, vidaus dalys, sudėtingos erdvinės geometrijos suvirinimo mazgai, ar paprastos mažos štampavimo detalės, vidaus dalys ir kt., specialūs tikrinimo įrankiai dažnai naudojami kaip pagrindinė aptikimo priemonė, skirta kontroliuoti gaminio kokybę tarp procesų.

Matuoklių aptikimas turi greičio, tikslumo, intuicijos, patogumo ir kt. privalumus ir ypač tinka masinės gamybos poreikiams.

Matuokliai dažnai susideda iš trijų dalių:

① Skeletas ir pamatinė dalis
② Kūno dalis
③ Funkcinės dalys (funkcinės dalys apima: greito fiksavimo griebtuvą, padėties nustatymo kaištį, aptikimo kaištį, judantį tarpo slankiklį, matavimo stalą, profilio tvirtinimo plokštę ir kt.).

Tai viskas, ką reikia žinoti apie štampavimo procesą automobilių gamyboje. Džengsi yra profesionalashidraulinių presų gamintojas, teikiant profesionalią štampavimo įrangą, tokią kaipgiluminio piešimo hidrauliniai presaiBe to, mes tiekiameHidrauliniai presai automobilių vidaus detalėmsJei turite kokių nors poreikių, susisiekite su mumis.