Otomobil Üretiminde Damgalama İşlemi

Otomobiller "dünyayı değiştiren makineler" olarak adlandırılmıştır. Otomobil endüstrisinin güçlü bir endüstriyel bağlantısı olduğundan, bir ülkenin ekonomik kalkınma düzeyinin önemli bir sembolü olarak kabul edilir. Otomobillerde dört ana işlem vardır ve bu dört ana işlemin en önemlisi ve ilki de presleme işlemidir.

Bu yazıda, otomobil üretiminde kullanılan presleme işlemine değineceğiz.

İçindekiler Tablosu:

1. Damgalama nedir?
2. Damgalama Kalıbı
3. Damgalama Ekipmanları
4. Damgalama Malzemesi
5. Ölçü

1. Damgalama nedir?

1) Damgalama tanımı

Damgalama, levhalara, şeritlere, borulara ve profillere presler ve kalıplar aracılığıyla dış kuvvet uygulayarak plastik deformasyona veya ayrılmaya neden olan ve istenen şekil ve boyutta iş parçaları (damgalama parçaları) elde etmeyi sağlayan bir şekillendirme işleme yöntemidir. Damgalama ve dövme, plastik işleme (veya basınçlı işleme) sınıfına aittir. Damgalama için kullanılan ham maddeler esas olarak sıcak haddelenmiş ve soğuk haddelenmiş çelik levhalar ve şeritlerdir. Dünyadaki çelik ürünlerinin %60-70'i levhadır ve bunların çoğu damgalama yöntemiyle nihai ürünlere dönüştürülür.

Otomobilin gövdesi, şasisi, yakıt deposu, radyatör kanatçıkları, kazanın buhar tamburu, konteynerin gövdesi, motor ve elektrikli cihazların demir çekirdekli silikon çelik levhası vb. parçaların tamamı presleme yöntemiyle üretilir. Ayrıca, aletler ve ölçüm cihazları, ev aletleri, bisikletler, ofis makineleri ve yaşam eşyaları gibi ürünlerde de çok sayıda presleme parçası bulunur.

2) Damgalama işleminin özellikleri

• Damgalama, yüksek üretim verimliliğine ve düşük malzeme tüketimine sahip bir işleme yöntemidir.
• Kalıplama işlemi, büyük miktarlarda parça ve ürün üretimi için uygundur; mekanizasyon ve otomasyonun gerçekleştirilmesi kolaydır ve yüksek üretim verimliliğine sahiptir. Aynı zamanda, kalıplama üretimi yalnızca atık miktarını azaltmayı ve sıfır atık üretmeyi hedeflemekle kalmaz, bazı durumlarda artan parçalar bile tamamen kullanılabilir.
• Kullanım süreci kolaydır. Operatörden yüksek düzeyde beceri gerektirmez.
• Damgalama yöntemiyle üretilen parçaların genellikle işlenmesine gerek yoktur ve yüksek boyutsal hassasiyete sahiptirler.
• Damgalama parçaları iyi bir değiştirilebilirlik özelliğine sahiptir. Damgalama işlemi iyi bir istikrara sahiptir ve aynı parti damgalama parçaları, montajı ve ürün performansını etkilemeden birbirinin yerine kullanılabilir.
• Sac metalden üretilen preslenmiş parçaların yüzey kalitesi daha iyidir ve bu da sonraki yüzey işleme süreçleri (elektrokaplama ve boyama gibi) için uygun koşullar sağlar.
• Presleme işlemi, yüksek mukavemete, yüksek rijitliğe ve hafifliğe sahip parçalar elde etmeyi sağlar.
• Kalıp kullanılarak seri üretilen parçaların presleme maliyeti düşüktür.
• Damgalama yöntemi, diğer metal işleme yöntemleriyle işlenmesi zor olan karmaşık şekillere sahip parçaların üretilmesini sağlayabilir.

3) Damgalama işlemi

(1) Ayırma işlemi:

Dış kuvvetin etkisi altında levha, belirli bir kontur çizgisi boyunca ayrılarak, belirli bir şekil, boyut ve kesim kalitesine sahip mamul ve yarı mamul ürünler elde edilir.
Ayrılma koşulu: Deforme olmuş malzemenin içindeki gerilim, dayanım sınırı σb'yi aşıyor.

a. Kesme (Boşaltma): Kapalı bir eğri boyunca kesim yapmak için bir kalıp kullanılır ve delinmiş kısım bir parçadır. Çeşitli şekillerde düz parçalar yapmak için kullanılır.
b. Delme: Kapalı bir eğri boyunca delme işlemi için bir kalıp kullanılır ve delinen kısım atıktır. Pozitif delme, yan delme ve asılı delme gibi çeşitli biçimleri vardır.
c. Kenar düzeltme: Şekillendirilmiş parçaların kenarlarını belirli bir şekle getirmek için düzeltme veya kesme.
d. Ayırma: Ayırma işlemi için açık bir eğri boyunca delme işlemi yapmak üzere bir kalıp kullanılır. Sol ve sağ parçalar birlikte oluşturulduğunda, ayırma işlemi daha sık kullanılır.

(2) Şekillendirme süreci:

Ham madde, kırılmadan plastik deformasyona uğratılarak belirli bir şekil ve boyutta nihai ve yarı mamul ürünler elde edilir.
Şekillendirme koşulları: akma dayanımı σS

a. Şekillendirme: Sac levhanın çeşitli açık ve içi boş parçalara dönüştürülmesi.
b. Flanş: Sacın veya yarı mamulün kenarı, belirli bir eğriliğe göre belirli bir eğri boyunca dikey bir kenar haline getirilir.
c. Şekillendirme: Şekillendirilmiş parçaların boyutsal doğruluğunu iyileştirmek veya küçük bir köşe yarıçapı elde etmek için kullanılan bir şekillendirme yöntemi.
d. Kenar Katlama: Önceden delinmiş bir levha veya yarı mamul ürün üzerinde veya delinmemiş bir levha üzerinde dik kenar oluşturulur.
e. Bükme: Sac levhayı düz bir çizgi boyunca çeşitli şekillere bükmek, son derece karmaşık şekillere sahip parçaların işlenmesini sağlar.

2. Damgalama Kalıbı

1) Kalıp sınıflandırması

Çalışma prensibine göre, çekme kalıbı, kesme ve delme kalıbı ve flanş şekillendirme kalıbı olarak sınıflandırılabilir.

2) Kalıbın temel yapısı

Delme kalıbı genellikle üst ve alt kalıplardan (dışbükey ve içbükey kalıp) oluşur.

3) Bileşim:

Çalışma parçası
Rehberlik
Konumlandırma
Sınırlama
Elastik eleman
Kaldırma ve çevirme

3. Damgalama Ekipmanları

1) Pres Makinesi

Yatak yapısına göre presler iki tipe ayrılabilir: açık presler ve kapalı presler.

Açık pres üç taraftan açık, yatak ise...C şeklindeAçık preslerin rijitliği düşüktür. Genellikle küçük preslerde kullanılır. Kapalı preslerin ön ve arka kısımları açıktır, tablası kapalıdır ve rijitliği iyidir. Genellikle büyük ve orta ölçekli preslerde kullanılır.

Tahrik kızağı kuvvetinin türüne göre pres, mekanik pres ve mekanik pres olarak ikiye ayrılabilir.hidrolik pres.

2) İpin açılması

Kesme makinesi

Kesme makinesi esas olarak çeşitli boyutlardaki metal levhaların düz kenarlarını kesmek için kullanılır. Aktarım biçimleri mekanik ve hidroliktir.

4. Stamping Malzemesi

Damgalama malzemesi, parça kalitesini ve kalıp ömrünü etkileyen önemli bir faktördür. Günümüzde damgalama işleminde kullanılabilen malzemeler sadece düşük karbonlu çelik değil, aynı zamanda paslanmaz çelik, alüminyum ve alüminyum alaşımı, bakır ve bakır alaşımı vb. malzemelerdir.

Çelik levha, günümüzde otomobil gövde imalatında en yaygın kullanılan hammaddedir. Günümüzde, hafif otomobil gövdelerine olan ihtiyaçla birlikte, yüksek mukavemetli çelik levhalar ve sandviç çelik levhalar gibi yeni malzemeler otomobil gövdelerinde giderek daha fazla kullanılmaktadır.

Çelik levha sınıflandırması

Kalınlıklarına göre: kalın levha (4 mm üzeri), orta kalınlıkta levha (3-4 mm), ince levha (3 mm altı). Otomobil gövdesi presleme parçaları çoğunlukla ince levhalardan üretilir.
Haddeleme durumuna göre: sıcak haddelenmiş çelik levha, soğuk haddelenmiş çelik levha.
Sıcak haddeleme, alaşımın yeniden kristalleşme sıcaklığından daha yüksek bir sıcaklıkta malzemenin yumuşatılması ve ardından malzemenin bir baskı tekerleği ile ince bir levha veya kütük kesiti haline getirilmesidir; bu işlemde malzeme deforme olur ancak malzemenin fiziksel özellikleri değişmez. Sıcak haddelenmiş levhaların tokluğu ve yüzey düzgünlüğü zayıftır ve fiyatı nispeten düşüktür. Sıcak haddeleme işlemi pürüzlüdür ve çok ince çelik haddelenemez.

Soğuk haddeleme, alaşımın yeniden kristalleşme sıcaklığından daha düşük bir sıcaklıkta, malzemenin basınçlı bir tekerlek ile daha fazla haddelenmesi işlemidir; bu işlem, sıcak haddeleme, çukur giderme ve oksidasyon işlemlerinden sonra malzemenin yeniden kristalleşmesini sağlar. Tekrarlanan soğuk presleme-yeniden kristalleşme-tavlama-soğuk presleme (2 ila 3 kez tekrarlanır) işleminden sonra, malzemedeki metal moleküler düzeyde bir değişime (yeniden kristalleşme) uğrar ve oluşan alaşımın fiziksel özellikleri değişir. Bu nedenle, yüzey kalitesi iyidir, yüzey işlemesi yüksektir, ürün boyut hassasiyeti yüksektir ve ürünün performansı ve yapısı bazı özel kullanım gereksinimlerini karşılayabilir.

Soğuk haddelenmiş çelik levhalar başlıca soğuk haddelenmiş karbon çelik levhalar, soğuk haddelenmiş düşük karbonlu çelik levhalar, presleme için soğuk haddelenmiş çelik levhalar, yüksek mukavemetli soğuk haddelenmiş çelik levhalar vb. içerir.

5. Ölçü

Ölçü aleti, parçaların boyut kalitesini ölçmek ve değerlendirmek için kullanılan özel bir muayene ekipmanıdır.
Otomobil üretiminde, karmaşık uzamsal geometriye sahip büyük preslenmiş parçalar, iç parçalar, kaynak alt montajları veya basit küçük preslenmiş parçalar, iç parçalar vb. için, süreçler arasındaki ürün kalitesini kontrol etmek amacıyla genellikle özel muayene aletleri ana tespit aracı olarak kullanılır.

Ölçüm cihazı ile tespit, hız, doğruluk, sezgisellik, kolaylık vb. avantajlara sahip olup özellikle seri üretim ihtiyaçları için uygundur.

Ölçüm cihazları genellikle üç bölümden oluşur:

① İskelet ve taban kısmı
② Vücut parçası
③ Fonksiyonel parçalar (fonksiyonel parçalar şunları içerir: hızlı mandren, konumlandırma pimi, algılama pimi, hareketli boşluk kaydırıcısı, ölçüm tablası, profil sıkıştırma plakası vb.).

Otomobil üretimindeki presleme işlemi hakkında bilinmesi gerekenler bu kadar. Zhengxi bu konuda profesyonel bir firmadır.hidrolik pres üreticisiÖrneğin, profesyonel damgalama ekipmanları sağlamak gibi.derin çekme hidrolik presleriAyrıca, tedarik ediyoruz.otomotiv iç parçaları için hidrolik preslerHerhangi bir ihtiyacınız olursa lütfen bizimle iletişime geçin.