കാറുകളെ "ലോകത്തെ മാറ്റിമറിച്ച യന്ത്രങ്ങൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന് ശക്തമായ വ്യാവസായിക ബന്ധമുള്ളതിനാൽ, അത് ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക വികസന നിലവാരത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന പ്രതീകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ നാല് പ്രധാന പ്രക്രിയകളുണ്ട്, കൂടാതെ നാല് പ്രധാന പ്രക്രിയകളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയാണ്. നാല് പ്രധാന പ്രക്രിയകളിൽ ആദ്യത്തേതും ഇതാണ്.
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിലെ സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യും.
ഉള്ളടക്കം പട്ടിക:
- എന്താണ് സ്റ്റാമ്പിംഗ്?
- സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഡൈ
- സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ
- സ്റ്റാമ്പിംഗ് മെറ്റീരിയൽ
- ഗേജ്
1. സ്റ്റാമ്പിംഗ് എന്താണ്?
1) സ്റ്റാമ്പിംഗിന്റെ നിർവചനം
സ്റ്റാമ്പിംഗ് എന്നത് ഒരു രൂപീകരണ പ്രോസസ്സിംഗ് രീതിയാണ്, ഇത് പ്ലേറ്റുകൾ, സ്ട്രിപ്പുകൾ, പൈപ്പുകൾ, പ്രൊഫൈലുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രസ്സുകൾ, മോൾഡുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ബാഹ്യ ബലം പ്രയോഗിച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ വേർതിരിവ് ഉണ്ടാക്കുകയും ആവശ്യമായ ആകൃതിയിലും വലുപ്പത്തിലുമുള്ള വർക്ക്പീസുകൾ (സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ) ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാമ്പിംഗും ഫോർജിംഗും പ്ലാസ്റ്റിക് പ്രോസസ്സിംഗിൽ (അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ പ്രോസസ്സിംഗ്) പെടുന്നു. സ്റ്റാമ്പിംഗിനുള്ള ശൂന്യത പ്രധാനമായും ഹോട്ട്-റോൾഡ്, കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകളും സ്ട്രിപ്പുകളുമാണ്. ലോകത്തിലെ സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, 60-70% പ്ലേറ്റുകളാണ്, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്ക് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ ബോഡി, ഷാസി, ഇന്ധന ടാങ്ക്, റേഡിയേറ്റർ ഫിനുകൾ, ബോയിലറിന്റെ സ്റ്റീം ഡ്രം, കണ്ടെയ്നറിന്റെ ഷെൽ, മോട്ടോറിന്റെ ഇരുമ്പ് കോർ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയെല്ലാം സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഉപകരണങ്ങളും മീറ്ററുകളും, വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, സൈക്കിളുകൾ, ഓഫീസ് മെഷിനറികൾ, ജീവനുള്ള പാത്രങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ധാരാളം സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്.
2) സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ സവിശേഷതകൾ
- ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയൽ ഉപഭോഗവുമുള്ള ഒരു സംസ്കരണ രീതിയാണ് സ്റ്റാമ്പിംഗ്.
- വലിയ ബാച്ചുകളുടെ ഭാഗങ്ങളുടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഉൽപാദനത്തിന് സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയ അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് യന്ത്രവൽക്കരണവും ഓട്ടോമേഷനും എളുപ്പത്തിൽ സാക്ഷാത്കരിക്കാവുന്നതും ഉയർന്ന ഉൽപാദനക്ഷമതയുള്ളതുമാണ്.അതേ സമയം, സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉൽപാദനത്തിന് കുറഞ്ഞ മാലിന്യവും മാലിന്യ ഉൽപാദനവും കൈവരിക്കാൻ പരിശ്രമിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും, അവ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
- പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വൈദഗ്ദ്ധ്യം ആവശ്യമില്ല.
- സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ സാധാരണയായി മെഷീൻ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള കൃത്യതയുമുണ്ട്.
- സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് നല്ല പരസ്പര മാറ്റക്ഷമതയുണ്ട്.സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് നല്ല സ്ഥിരതയുണ്ട്, കൂടാതെ ഒരേ ബാച്ച് സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ അസംബ്ലിയെയും ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കാതെ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാം.
- സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, അവയുടെ ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം മികച്ചതാണ്, ഇത് തുടർന്നുള്ള ഉപരിതല സംസ്കരണ പ്രക്രിയകൾക്ക് (ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, പെയിന്റിംഗ് പോലുള്ളവ) സൗകര്യപ്രദമായ സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.
- സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗിന് ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന കാഠിന്യം, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ലഭിക്കും.
- അച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറവാണ്.
- മറ്റ് ലോഹ സംസ്കരണ രീതികളാൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റാമ്പിംഗിലൂടെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
3) സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയ
(1) വേർതിരിക്കൽ പ്രക്രിയ:
ഒരു നിശ്ചിത ആകൃതി, വലിപ്പം, കട്ട്-ഓഫ് ഗുണനിലവാരം എന്നിവയുള്ള ഫിനിഷ്ഡ്, സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ബാഹ്യശക്തിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഷീറ്റ് ഒരു നിശ്ചിത കോണ്ടൂർ ലൈനിലൂടെ വേർതിരിക്കുന്നു.
വേർപിരിയൽ അവസ്ഥ: രൂപഭേദം വരുത്തിയ വസ്തുവിനുള്ളിലെ സമ്മർദ്ദം ശക്തി പരിധി σb കവിയുന്നു.
a. ബ്ലാങ്കിംഗ്: ഒരു അടഞ്ഞ വളവിൽ മുറിക്കാൻ ഒരു ഡൈ ഉപയോഗിക്കുക, പഞ്ച് ചെയ്ത ഭാഗം ഒരു ഭാഗമാണ്. വിവിധ ആകൃതിയിലുള്ള പരന്ന ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
b. പഞ്ചിംഗ്: ഒരു അടഞ്ഞ വളവിലൂടെ പഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഒരു ഡൈ ഉപയോഗിക്കുക, പഞ്ച് ചെയ്ത ഭാഗം പാഴാകും. പോസിറ്റീവ് പഞ്ചിംഗ്, സൈഡ് പഞ്ചിംഗ്, ഹാംഗിംഗ് പഞ്ചിംഗ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി രൂപങ്ങളുണ്ട്.
സി. ട്രിമ്മിംഗ്: രൂപപ്പെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങളുടെ അരികുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതിയിൽ ട്രിം ചെയ്യുകയോ മുറിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
d. വേർതിരിവ്: വേർതിരിക്കൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് അടയ്ക്കാത്ത ഒരു വളവിൽ ഒരു ഡൈ ഉപയോഗിച്ച് കുത്തുക. ഇടത്, വലത് ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് രൂപപ്പെടുമ്പോൾ, വേർതിരിവ് പ്രക്രിയ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
(2) രൂപീകരണ പ്രക്രിയ:
ഒരു നിശ്ചിത ആകൃതിയിലും വലിപ്പത്തിലുമുള്ള പൂർത്തിയായതും സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ലഭിക്കുന്നതിന്, ശൂന്യമായത് പൊട്ടാതെ പ്ലാസ്റ്റിക്കായി രൂപഭേദം വരുത്തിയിരിക്കുന്നു.
രൂപീകരണ സാഹചര്യങ്ങൾ: വിളവ് ശക്തി σS
a. ഡ്രോയിംഗ്: ഷീറ്റ് ശൂന്യമായി വിവിധ തുറന്ന പൊള്ളയായ ഭാഗങ്ങളായി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
b. ഫ്ലേഞ്ച്: ഷീറ്റിന്റെയോ സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയോ അഗ്രം ഒരു നിശ്ചിത വക്രതയനുസരിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത വക്രത്തിലൂടെ ലംബമായ ഒരു അരികായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
സി. ഷേപ്പിംഗ്: രൂപപ്പെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങളുടെ ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ഒരു ചെറിയ ഫില്ലറ്റ് ആരം നേടുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഫോർമിംഗ് രീതി.
d. ഫ്ലിപ്പിംഗ്: ഒരു സ്റ്റാൻഡിംഗ് എഡ്ജ് പ്രീ-പഞ്ച്ഡ് ഷീറ്റിലോ സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് ഉൽപ്പന്നത്തിലോ അല്ലെങ്കിൽ പഞ്ച് ചെയ്യാത്ത ഷീറ്റിലോ നിർമ്മിക്കുന്നു.
e. വളയ്ക്കൽ: ഷീറ്റ് ഒരു നേർരേഖയിലൂടെ വിവിധ ആകൃതികളിലേക്ക് വളയ്ക്കുന്നത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ഭാഗങ്ങളെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
2. സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഡൈ
1) ഡൈ വർഗ്ഗീകരണം
പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച്, ഇതിനെ ഡ്രോയിംഗ് ഡൈ, ട്രിമ്മിംഗ് പഞ്ചിംഗ് ഡൈ, ഫ്ലേഞ്ചിംഗ് ഷേപ്പിംഗ് ഡൈ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
2) പൂപ്പലിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന
പഞ്ചിംഗ് ഡൈ സാധാരണയായി മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള ഡൈകൾ (കോൺവെക്സ്, കോൺകേവ് ഡൈ) ചേർന്നതാണ്.
3) രചന:
ജോലി ചെയ്യുന്ന ഭാഗം
മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നൽകുന്നു
സ്ഥാനനിർണ്ണയം
പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു
ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകം
ഉയർത്തലും തിരിവും
3. സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ
1) പ്രസ്സ് മെഷീൻ
കിടക്കയുടെ ഘടന അനുസരിച്ച്, പ്രസ്സുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: തുറന്ന പ്രസ്സുകൾ, അടച്ച പ്രസ്സുകൾ.
തുറന്ന പ്രസ്സ് മൂന്ന് വശങ്ങളിലും തുറന്നിരിക്കുന്നു, കിടക്കസി ആകൃതിയിലുള്ള, കൂടാതെ കാഠിന്യം മോശമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി ചെറിയ പ്രസ്സുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അടച്ച പ്രസ്സ് മുന്നിലും പിന്നിലും തുറന്നിരിക്കും, കിടക്ക അടച്ചിരിക്കും, കാഠിന്യം നല്ലതാണ്. ഇത് സാധാരണയായി വലുതും ഇടത്തരവുമായ പ്രസ്സുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് സ്ലൈഡർ ഫോഴ്സിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, പ്രസ്സുകളെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രസ്സായി വിഭജിക്കാം,ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സ്.
2) അൺകോയിലിംഗ് ലൈൻ
കത്രിക മുറിക്കുന്ന യന്ത്രം
വിവിധ വലിപ്പത്തിലുള്ള ലോഹ ഷീറ്റുകളുടെ നേരായ അരികുകൾ മുറിക്കുന്നതിനാണ് കത്രിക യന്ത്രം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ രൂപങ്ങൾ മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയാണ്.
4. സ്റ്റാഎംപിയിംഗ് മെറ്റീരിയൽ
സ്റ്റാമ്പിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഭാഗത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും മരണ ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. നിലവിൽ, സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വസ്തുക്കൾ കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ മാത്രമല്ല, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, അലുമിനിയം അലോയ്, ചെമ്പ്, ചെമ്പ് അലോയ് മുതലായവയാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റാമ്പിംഗിൽ നിലവിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അസംസ്കൃത വസ്തുവാണ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ്. നിലവിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ കാർ ബോഡികളുടെ ആവശ്യകതയോടെ, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ, സാൻഡ്വിച്ച് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ പുതിയ വസ്തുക്കൾ കാർ ബോഡികളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് വർഗ്ഗീകരണം
കനം അനുസരിച്ച്: കട്ടിയുള്ള പ്ലേറ്റ് (4 മില്ലീമീറ്ററിന് മുകളിൽ), മീഡിയം പ്ലേറ്റ് (3-4 മില്ലീമീറ്ററിന് താഴെ), നേർത്ത പ്ലേറ്റ് (3 മില്ലീമീറ്ററിന് താഴെ). ഓട്ടോ ബോഡി സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനമായും നേർത്ത പ്ലേറ്റുകളാണ്.
റോളിംഗ് അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്: ഹോട്ട്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ്, കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ്.
അലോയ് റീക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ താപനിലയേക്കാൾ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ മെറ്റീരിയൽ മൃദുവാക്കുക എന്നതാണ് ഹോട്ട് റോളിംഗ്. തുടർന്ന് മെറ്റീരിയൽ ഒരു നേർത്ത ഷീറ്റിലേക്കോ ബില്ലറ്റിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷനിലേക്കോ ഒരു പ്രഷർ വീൽ ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തുക, അങ്ങനെ മെറ്റീരിയൽ വികൃതമാകും, പക്ഷേ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. ഹോട്ട്-റോൾഡ് പ്ലേറ്റുകളുടെ കാഠിന്യവും ഉപരിതല സുഗമതയും മോശമാണ്, വില താരതമ്യേന കുറവാണ്. ഹോട്ട് റോളിംഗ് പ്രക്രിയ പരുക്കനാണ്, വളരെ നേർത്ത സ്റ്റീൽ ഉരുട്ടാൻ കഴിയില്ല.
കോൾഡ് റോളിംഗ് എന്നത് അലോയ്യുടെ റീക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ താപനിലയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഒരു പ്രഷർ വീൽ ഉപയോഗിച്ച് മെറ്റീരിയൽ കൂടുതൽ ഉരുട്ടുന്ന പ്രക്രിയയാണ്, അങ്ങനെ ചൂടുള്ള റോളിംഗ്, ഡിപിറ്റിംഗ്, ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയകൾക്ക് ശേഷം മെറ്റീരിയൽ വീണ്ടും ക്രിസ്റ്റലൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ആവർത്തിച്ചുള്ള കോൾഡ് പ്രസ്സിംഗ്-റീക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ-അനീലിംഗ്-കോൾഡ് പ്രസ്സിംഗ് (2 മുതൽ 3 തവണ വരെ ആവർത്തിച്ച്) ശേഷം, മെറ്റീരിയലിലെ ലോഹം തന്മാത്രാ തല മാറ്റത്തിന് വിധേയമാകുന്നു (റീക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ), കൂടാതെ രൂപപ്പെട്ട അലോയ്യുടെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളും മാറുന്നു. അതിനാൽ, അതിന്റെ ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണ്, ഫിനിഷ് ഉയർന്നതാണ്, ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പ കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രകടനവും ഓർഗനൈസേഷനും ഉപയോഗത്തിനുള്ള ചില പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ പ്രധാനമായും കോൾഡ്-റോൾഡ് കാർബൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ, കോൾഡ്-റോൾഡ് ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ, സ്റ്റാമ്പിംഗിനുള്ള കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
5. ഗേജ്
ഭാഗങ്ങളുടെ അളവിലുള്ള ഗുണനിലവാരം അളക്കുന്നതിനും വിലയിരുത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പരിശോധന ഉപകരണമാണ് ഗേജ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിൽ, വലിയ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ, ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ, സങ്കീർണ്ണമായ സ്പേഷ്യൽ ജ്യാമിതിയുള്ള വെൽഡിംഗ് ഉപ-അസംബ്ലികൾ, അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായ ചെറിയ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ, ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവയ്ക്ക്, പ്രത്യേക പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങൾ പലപ്പോഴും പ്രധാന കണ്ടെത്തൽ മാർഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രക്രിയകൾക്കിടയിൽ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഗേജ് കണ്ടെത്തലിന് വേഗത, കൃത്യത, അവബോധം, സൗകര്യം തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.
ഗേജുകൾ പലപ്പോഴും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
① അസ്ഥികൂടവും അടിസ്ഥാന ഭാഗവും
② ശരീരഭാഗം
③ ഫങ്ഷണൽ ഭാഗങ്ങൾ (ഫങ്ഷണൽ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്വിക്ക് ചക്ക്, പൊസിഷനിംഗ് പിൻ, ഡിറ്റക്ഷൻ പിൻ, മൂവബിൾ ഗ്യാപ് സ്ലൈഡർ, മെഷറിംഗ് ടേബിൾ, പ്രൊഫൈൽ ക്ലാമ്പിംഗ് പ്ലേറ്റ് മുതലായവ).
കാർ നിർമ്മാണത്തിലെ സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ടത് ഇത്രമാത്രം. ഷെങ്സി ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സുകളുടെ നിർമ്മാതാവ്, പോലുള്ള പ്രൊഫഷണൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്നുഡീപ് ഡ്രോയിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സുകൾ. കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നുഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സുകൾ. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-06-2023
